Логотип Отоба.ру

Преселективный робот VW DQ250

Технические характеристики 6-ступенчатой роботизированной коробки DQ250 или VW DSG-6 02E и 0D9, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.
Рычаг управления робота DQ250 в кабине Фольксваген Пассат

6-ступенчатый преселективный робот DQ250 или VW DSG-6 выпускается концерном с 2003 года и устанавливается на переднеприводные модели под индексом 02E и полноприводные как 0D9. Данная кпп с двумя мокрыми сцеплениями предназначена для двигателей до 350 Нм момента.

В семейство DSG также входят: DQ200, DQ381, DQ400e, DQ500, DL382 и DL501.

Технические характеристики 6-ркпп VW DQ250

Типпреселективный робот
Количество передач6
Для приводапередний / полный
Объем двигателядо 3.6 литра
Крутящий моментдо 350 (400) Нм
Какое масло литьG 052 182 A2
Объем смазки7.2 л (замена 5.5 л)
Замена маслараз в 50 000 км
Замена фильтрараз в 50 000 км
Примерный ресурс250 000 км

Сухая масса ркпп DQ250 по каталогу составляет 94 кг

Описание устройства ркпп DSG-6 02E и 0D9

В 2003 году Фольксваген представил свою первую преселективную роботизированную коробку с двумя мокрыми сцеплениями, которая была разработана совместно с концерном BorgWarner. Эта кпп предназначалась для поперечно расположенных двс с крутящим моментом до 350 Нм, но недавно ее модернизировали для установки с дизельными силовыми агрегатами до 400 Нм. Версия коробки для переднеприводных моделей имеет индекс 02E, а для полноприводных 0D9.

Робот VAG DQ250 в разрезе.
Шестиступенчатый робот VAG DQ250 фото.

Конструкция и принцип работы 6-ступенчатой преселективной кпп DQ250 описана в этом видео:

Принцип работы кпп DSG 6

Передаточные числа ркпп 02E

На примере Volkswagen Passat B6 2008 года с двигателем 2.0 TDI:

Главная1-я2-я3-я4-я5-я6-яЗадняя
4.118/3.043 3.462 2.050 1.300 0.902 0.914 0.756 3.987
Volkswagen Passat B6 2008 года с роботизированной коробкой

На какие модели ставится коробка VW DQ250

Audi
A3 2 (8P)2003 - 2013
A3 3 (8V)2013 - 2018
TT 1 (8N)2003 - 2006
TT 2 (8J)2006 - 2014
TT 3 (8S)2014 - 2018
Q3 1 (8U)2014 - 2018
Skoda
Octavia 2 (1Z)2004 - 2013
Octavia 3 (5E)2012 - 2018
Superb 2 (3T)2008 - 2015
Superb 3 (3V)2015 - 2018
Karoq 1 (NU)2017 - 2019
Kodiaq 1 (NS)2017 - 2018
Yeti 1 (5L)2009 - 2017
  
Seat
Altea 1 (5P)2004 - 2013
Alhambra 2 (7N)2004 - 2013
Leon 2 (1P)2004 - 2013
Leon 3 (5F)2004 - 2013
Toledo 3 (5P)2004 - 2013
  
Volkswagen
Beetle 2 (5C)2011 - 2018
Caddy 3 (2K)2004 - 2015
Caddy 4 (SA)2015 - 2020
Golf Plus 1 (5M)2004 - 2014
Eos 1 (1F)2006 - 2015
Golf 5 (1K)2004 - 2008
Golf 6 (5K)2008 - 2012
Golf 7 (5G)2012 - 2017
Jetta 5 (1K)2005 - 2010
Jetta 6 (1B)2010 - 2018
Passat B6 (3C)2005 - 2010
Passat CC (35)2008 - 2016
Passat B7 (36)2010 - 2015
Passat B7 Alltrack (365)2012 - 2015
Passat B8 (3G)2014 - 2018
Passat B8 Alltrack (3G5)2015 - 2018
Tiguan 1 (5N)2007 - 2016
Tiguan 2 (AD)2016 - 2018
Touran 1 (1T)2004 - 2015
Touran 2 (5T)2015 - 2019
Scirocco 3 (137)2008 - 2017
Sharan 2 (7N)2010 - 2022
Golf Sportsvan 1 (AM)2014 - 2017
  

Отзывы на ркпп DQ 250 ее плюсы и минусы

Достоинства:

  • Быстрые и незаметные переключения кпп
  • Авто с ркпп экономичнее чем с автоматом
  • Ремонт освоен многими автомастерскими
  • Невысокая стоимость донора на вторичке

Недостатки:

  • Не очень удачный двухмассовый маховик
  • Проблемы при сочетании с мощными двс
  • Скромный ресурс у комплекта сцеплений
  • Требует очень частого обновления масла

Регламент обслуживания ркпп 02E и 0D9

Ркпп требует регулярного обновления смазки, желательно не реже чем раз в 50 000 км пробега. Всего в коробке 7.2 литра оригинального масла G 052 182 A2, но для замены хватит 5.5 литров. Если у вас полноприводный автомобиль, то не забудьте сменить масло G 052 145 S2 в раздатке.

Для обслуживания роботизированной коробки вам могут понадобиться некоторые расходники:

Масляный фильтр (оригинал)артикул 02E 305 051 C
Прокладка масляного фильтра артикул N 910 845 01
Сливная пробка поддона ркппартикул N 902 154 04
Уплотнительное кольцо пробкиартикул N 043 80 92

Замена масла своими руками в роботе DSG-6

Замена масла в АКПП DSG6 VW JETTA SPORTWAGEN USA 6 2012г. 2.0TDi CJAA Своими руками в гараже ОТ и ДО

Недостатки, поломки и проблемы коробки DQ250

Соленоиды мехатроника

Как все преселективные роботы со сцеплениями в масляной ванне эта коробка страдает от толчков или рывков из-за загрязнения продуктами износа соленоидов в мехатронике. Чем с более мощным силовым агрегатом стоит ркпп и чем более резко водят владельцы, тем быстрее изнашивается комплект сцеплений и забиваются гидравлические клапана.

Дифференциал

При сочетании с очень мощными моторами и особенно после агрессивного чип-тюнинга в этой коробке может разрушится дифференциал, причем уже на пробеге в 50 тысяч км. Нередко при этом изнашиваются шестерни валов и разбиваются их посадочные места.

Датчики вращения

На концах валов роботизированной кпп находятся задающие диски датчиков вращения. Из-за намагниченности они собирают металлическую стружку и затем датчики слепнут. Эта же самая проблема здесь касается и датчиков положения вилок включения передач.

Двухмассовый маховик

В первые годы производства эти роботы оснащались слабым двухмассовым маховиком, который быстро начинал вибрировать, что и приводило к разрушению муфты сцепления.

Иные неисправности

Также можно столкнуться с выходом из строя платы управления кпп по вине перегрева и выработкой на шестернях из-за забитой продуктами износа трубки подачи смазки к валу.

Производитель заявил ресурс кпп DQ250 в 220 000 км, но этот робот служит и 300 000 км.


Цена шестиступенчатой ркпп VW DQ250

Минимальная стоимость45 000 рублей
Средняя цена на вторичке65 000 рублей
Максимальная стоимость90 000 рублей
Контрактный кпп за рубежом850 евро
Купить такой новый агрегат280 000 рублей
Робот 6-ступ. VW DQ250
Б У ркпп VW DQ250
90 000 рублей
Состояние:Б У
Для двигателей: BZB, CDAB, CBAB
Для моделей: Audi A3 3, Q3 1,
VW Passat B7, Tiguan 1
и другие

* КПП не продаем, цена указана справочно

Дополнительные материалы

Подробно о проблемах робота DSG-6 с индексом 02E

Здесь всё, что вы хотели знать о DSG с мокрыми сцеплениями: DQ250 / 02E