Логотип Отоба.ру

Преселективный робот VW DQ200

Технические характеристики 7-ступенчатой роботизированной коробки DQ200 или VW DSG-7 0AM и 0CW, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.
Рычаг управления 7-ступенчатой роботизированной коробки DQ200 в кабине Фольксваген Гольф

7-ступенчатый преселективный робот VW DQ200 или DSG-7 собирается компанией с 2007 года и ставится на переднеприводные авто под индексом 0AM, а после обновления 2013 года как 0CW. Версия ркпп с двумя сухими сцеплениями для моделей Audi известна под своим индексом 0BM.

В семейство DSG-7 также входят: DQ381, DQ500, DL382 и DL501.

Технические характеристики 7-ркпп VW DQ200

Типпреселективный робот
Количество передач7
Для приводапередний
Объем двигателядо 2.0 литра
Крутящий моментдо 250 Нм
Какое масло литьG052 512 A2 + G004 000 M2
Объем смазки1.9 + 1.0 литра
Замена маслараз в 60 000 км
Замена фильтрараз в 60 000 км
Примерный ресурс250 000 км

Сухая масса ркпп DQ200 по каталогу составляет 70 кг

Описание устройства ркпп DSG-7 0AM и 0CW

В 2007 году Volkswagen представил 7-ступенчатую преселективную роботизированную коробку с двумя сухими сцеплениями, которая была разработана совместно с немецкой компанией LUK. Этот робот предназначается для небольших поперечно расположенных двс до 250 Нм момента. Первые модификации известны под индексами 0AM на моделях Фольксваген либо 0BM на Ауди. В 2013 году появилась серьезно обновленная версия этой кпп под собственным индексом 0CW.

7-ступенчатая роботизированная коробка VAG DQ200 фото.
Семиступенчатый робот VAG DQ200 в разрезе.

Конструкция и принцип работы 7-ступенчатой преселективной кпп DQ200 описана в этом видео:

Принцип работы DSG 7

Передаточные числа ркпп 0AM

На примере Volkswagen Golf 2010 года с двигателем 1.4 TSI:

Главная1-я2-я3-я4-я
4.438/3.227 3.765 2.273 1.531 1.133
5-я6-я7-яЗадняя
1.176 0.956 0.795 4.167  
Volkswagen Golf 6 2010 года с ркпп

На какие модели ставится коробка VW DQ200

Audi
A1 1 (8X)2010 - 2018
A1 2 (GB)2018 - н.в.
A3 2 (8P)2007 - 2013
A3 3 (8V)2012 - 2020
Skoda
Fabia 2 (5J)2010 - 2014
Fabia 3 (NJ)2014 - н.в.
Karoq 1 (NU)2017 - н.в.
Octavia 2 (1Z)2008 - 2013
Octavia 3 (5E)2012 - 2020
Octavia 4 (NX)2019 - н.в.
Rapid 1 (NH)2012 - 2020
Rapid 2 (NK)2019 - н.в.
Superb 2 (3T)2008 - 2013
Superb 3 (3V)2015 - н.в.
Yeti 1 (5L)2009 - 2017
  
Seat
Altea 1 (5P)2010 - 2015
Arona 1 (KJ)2017 - н.в.
Ibiza 4 (6J)2008 - 2017
Ibiza 5 (6F)2017 - н.в.
Leon 2 (1P)2010 - 2012
Leon 3 (5F)2012 - 2020
Leon 4 (KL)2020 - н.в.
Toledo 4 (KG)2012 - 2018
Volkswagen
Caddy 4 (SA)2015 - 2020
Caddy 5 (SB)2020 - н.в.
Golf 5 (1K)2007 - 2008
Golf 6 (5K)2008 - 2012
Golf 7 (5G)2012 - 2020
Golf 8 (CD)2019 - н.в.
Golf Plus 1 (5M)2008 - 2014
Golf Sportsvan 1 (AM)2014 - 2020
Jetta 5 (1K)2007 - 2010
Jetta 6 (1B)2010 - 2019
Polo 5 (6R)2009 - 2017
Polo 6 (AW)2017 - н.в.
Polo Sedan 1 (6C)2015 - 2020
Polo Liftback 1 (CK)2020 - н.в.
Passat B6 (3C)2007 - 2010
Passat B7 (36)2010 - 2015
Passat B8 (3G)2014 - н.в.
Passat CC (35)2008 - 2016
Taos 1 (CP)2020 - н.в.
Tiguan 1 (5N)2011 - 2015
Touran 1 (1T)2008 - 2015
Touran 2 (5T)2015 - н.в.
Scirocco 3 (137)2008 - 2014
Beetle 2 (5C)2011 - 2019

Отзывы на ркпп DQ 200 ее плюсы и минусы

Достоинства:

  • Передачи переключаются очень быстро
  • Авто с роботом экономичнее чем с акпп
  • Ремонт ркпп освоен многими сервисами
  • Донор на вторичке стоит очень недорого

Недостатки:

  • Блок сцеплений имеет невысокий ресурс
  • Ненадежный по конструкции мехатроник
  • У первых роботов слабые вилки передач
  • Малый запас прочности для чип-тюнинга

Регламент обслуживания ркпп 0AM и 0CW

Для беспроблемной эксплуатации робота нужно обновлять масло причем сразу в двух местах: в гидравлической части 2 литра смазки G 052 512 A2 и в мехатронике еще 1 литр G 004 000 M2.

Еще для обслуживания роботизированной коробки могут понадобиться некоторые расходники:

Масляный фильтр (оригинал)артикул 0AM 325 433 E
Сливная пробка поддона кппартикул N 100 371 05
Сливная пробка мехатроникаартикул N 904 142 03


Замена масла в роботе DSG-7 с сухими сцеплениями

Замена масла в роботизированной коробке передач DSG

Недостатки, поломки и проблемы коробки DQ200

Износ сцеплений

Большинство жалоб на профильных форумах связано с толками при переключениях кпп по вине износа комплекта сцеплений, ресурс которого сильно сокращает езда в пробках. При неправильной замене сцепления может выйти из строя подшипник первичного вала, затем вал попросту разобьет от вибраций и уже понадобится замена всего узла в сборе.

Мехатроник

Еще одной проблемной частью ркпп служит мехатроник, причем слабых мест несколько: плата может сгореть по вине короткого замыкания между токопроводящими дорожками, соленоиды чувствительны к загрязнению масла и без его замены быстро изнашиваются, но самое опасное, что гидроблок тут нередко лопается в районе аккумулятора давления.

Вилки включения передач

В коробках первого поколения до 2013 года нередко ломались вилки включения передач. Шариковая втулка-подшипник не выдерживала высоких нагрузок и часто разваливалась, а ее части попадали в масляную систему, что крайне опасно для шестерен трансмиссии. Роботы второго поколения получили иные вилки цельной конструкции и проблема ушла.

Иные неисправности

Оставшиеся поломки типа разрушения дифференциала, маховика, а нередко и шестерен связаны с запредельным для коробки пробегом и слишком агрессивным чип-тюнингом.

Производитель заявляет ресурс кпп DQ200 в 200 000 км, но этот робот служит и 250 000 км.


Цена семиступенчатой ркпп VW DQ200

Минимальная стоимость60 000 рублей
Средняя цена на вторичке85 000 рублей
Максимальная стоимость110 000 рублей
Контрактный кпп за рубежом1 000 евро
Купить такой новый агрегат275 000 рублей
Робот 7-ступ. VW DQ200
Б У ркпп VW DQ200
100 000 рублей
Состояние:Б У
Для двигателей: CHPA, CJZA, CAXA
Для моделей: Skoda Fabia 2,
Audi A3 8P,
VW Golf 6, Passat B6
и другие

* КПП не продаем, цена указана справочно

Дополнительные материалы

Подробно о проблемах робота DSG-7 с индексом 0AM

АКПП робот DSG7 0AM DQ200 (VW, Audi). Основные неисправности ДСГ7 сухая