Двигатель Hyundai G4FC
1.6-литровый двигатель Хендай G4FC собирается на заводе концерна в Китае еще с 2006 года и устанавливается на многие среднеразмерные модели компании, такие как Ceed, i20, i30 и Soul. У нас на рынке этот двс получил распространение благодаря популярным седанам Solaris и Rio.
Семейство Gamma: G4FA, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FM, G4FP и G4FT.
Технические характеристики двигателя Hyundai G4FC 1.6 литра
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1591 см³ |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Ход поршня | 85.4 мм |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность | 120 - 128 л.с. |
| Крутящий момент | 154 - 158 Нм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологическ. нормы | ЕВРО 4/5 |
Вес двигателя G4FC составляет 99.8 кг
Описание устройства мотора G4FC 1.6 литра
В 2006 году на смену двигателям серии Alpha пришли агрегаты Gamma объемом 1.4 и 1.6 литра. Конструкционно оба мотора идентичны: алюминиевый блок с открытой рубашкой охлаждения, алюминиевая 16-клапанная DOHC головка блока без гидрокомпенсаторов, цепной привод ГРМ, фазорегулятор на впуске, пластиковый впускной коллектор без системы изменения геометрии. Как предшественники, первые моторы серии оснащались распределенным впрыском топлива.
Номер двигателя G4FC расположен спереди на стыке с коробкой
С 2009 года семейство двигателей Gamma начало переход на более строгие эконормы Евро 5 и огромный выпускной коллектор типа «бараний рог» уступил место маленькому катколлектору. После этого начались проблемы с задирами из-за попадания крошек катализатора в цилиндры.
MANUAL
Русскоязычный манул для Хендай Солярис вы найдете здесь
COMPANY
Наличие и стоимость контрактного мотора можно узнать тут
COMPANY
Для этого двигателя существует комплект кованых поршней
Расход топлива G4FC
На примере Hyundai Solaris 2015 года с механической коробкой передач:
| Город | 8.1 литра |
| Трасса | 4.9 литра |
| Смешанный | 6.1 литра |
На какие машины ставился силовой агрегат Хендай G4FC
| Accent 4 (RB) | 2010 - 2018 |
| Elantra 4 (HD) | 2006 - 2011 |
| i20 1 (PB) | 2008 - 2010 |
| ix20 1 (JC) | 2010 - 2019 |
| i30 1 (FD) | 2007 - 2012 |
| Solaris 1 (RB) | 2010 - 2017 |
| Carens 3 (UN) | 2006 - 2013 |
| Ceed 1 (ED) | 2006 - 2012 |
| Cerato 1 (LD) | 2006 - 2009 |
| Cerato 2 (TD) | 2008 - 2013 |
| ProCeed 1 (ED) | 2007 - 2012 |
| Rio 3 (QB) | 2011 - 2017 |
| Soul 1 (AM) | 2008 - 2011 |
| Venga 1 (YN) | 2009 - 2019 |
Отзывы на двигатель G4FC его плюсы и минусы
Достоинства:
- В целом надежная конструкция агрегата
- Широко распространен на нашем рынке
- Огромный выбор новых и б/у запчастей
- Производитель допускает бензин АИ-92
Недостатки:
- Много случаев с задирами в цилиндрах
- Не самый высокий ресурс цепного ГРМ
- Слышится шум от топливных форсунок
- В головке блока нет гидрокомпенсаторов
Регламент обслуживания двс Hyundai G4FC 1.6 l
| Периодичность | раз в 15 000 км |
| Объем смазки в двс | 3.7 литра |
| Нужно для замены | около 3.3 литра |
| Какое масло | 0W-30, 5W-30 |
| Тип привода ГРМ | цепь |
| Заявленный ресурс | не ограничен |
| На практике | 180 тысяч км |
| При обрыве/перескоке | гнет клапана |
| Регулировка каждые | раз в 90 000 км |
| Принцип регулировки | подбор толкателей |
| Зазоры впуск | 0.15 - 0.25 мм |
| Зазоры выпуск | 0.20 - 0.30 мм |
| Масляный фильтр | 15 тысяч км |
| Воздушный фильтр | 45 тысяч км |
| Топливный фильтр | 60 тысяч км |
| Свечи зажигания | 60 тысяч км |
| Вспомогат. ремень | 120 000 км |
| Охлажд. жидкость | 8 лет или 120 000 км |
Замена цепи на таком моторе первого поколения
Недостатки, поломки и проблемы двигателя G4FC
Моторы первых лет выпуска оснащали большим выпускным коллектором «бараний рог», но с переходом на эконормы Евро 5 он уступил свое место современному катколлектору. С тех пор стала актуальна проблема с задирами в цилиндрах из-за крошек катализатора.
Блок цилиндров тут из алюминия с открытой рубашкой охлаждения и тонкими гильзами, жесткость которых невелика. И при активной эксплуатации либо регулярных перегревах цилиндры часто идут эллипсом, после чего появляется прогрессирующий расход смазки.
При спокойной езде цепь грм служит немало и обычно она меняется ближе к 200 000 км. Но если водитель постоянно крутит мотор до высоких оборотов, то ресурс падает вдвое. Также от загрязнения смазки нередко выходит из строя и заклинивает гидронатяжитель.
О мелких проблемах кратко: часто свистит ремень генератора из-за слабого натяжителя, недолго служат опоры мотора, часто встречаются течи масла из-под крышки клапанов и плавающие обороты по вине загрязненных топливных форсунок или дроссельного узла.
Производитель заявил ресурс двигателя 180 000 км, но обычно он служит до 300 000 км.
Цена двигателя Hyundai G4FC нового и бу
| Минимальная стоимость | 45 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 70 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 120 000 рублей |
| Контрактный мотор за рубежом | 1 000 евро |
| Купить такой новый агрегат | 3 850 евро |
| Состояние: | БУ |
| Комплектация: | двигатель в сборе |
| Рабочий объем: | 1.6 литра |
| Мощность: | 122 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
Рассказ о капитальном ремонте такого двигателя
