Вариатор Jatco JF011E
Вариатор Jatco JF011E или CVT RE0F10A был впервые представлен компанией еще в 2005 году и устанавливается на огромное число моделей, выпускаемых под девятью разными брендами. Эта трансмиссия на автомобилях Renault известна как FK0, на Mitsubishi как F1CJA или W1CJA.
Во второе поколение CVT входят: JF009E, JF010E, JF012E и JF015E.
Технические характеристики cvt Jatco JF011E
| Тип | вариатор |
| Количество передач | ∞ |
| Для привода | передний / полный |
| Объем двигателя | до 2.5 литра |
| Крутящий момент | до 250 Нм |
| Какое масло лить | Nissan CVT NS-3 |
| Объем смазки | 8.1 л |
| Замена масла | раз в 60 000 км |
| Замена фильтра | раз в 60 000 км |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Описание устройства вариатора Jatco JF011 E
В 2005 году компания Jatco показала свою самую популярную бесступенчатую трансмиссию, которая разошлась огромным тиражом и ставилась на автомобили девяти различных брендов. Эта CVT агрегатировалась с бензиновыми двигателями объемом до 2.5 литра 250 Нм момента и известна как Nissan RE0F10A, Mitsubishi F1CJA/W1CJA, Renault FK0/FR8 и Jeep CVT2/CVT2M.
Конструкция классическая для клиноременных вариаторов. Шкивы, состоящие из двух конусов, соединены ремнем, который передает крутящий момент от ведущего к ведомому, а управление сближением или удалением конусов друг от друга здесь организовано с помощью степ-мотора. Так меняется передаточное число. За включение заднего хода отвечает планетарная передача.
MANUAL
Англоязычный мануал для JF011E вы можете найти здесь
ARTICLE
Конструкция вариатора подробно описана на Chip-Tuner.ru
Передаточные числа JF011E или RE0F10A
На примере Nissan Qashqai 2010 года с двигателем 2.0 литра:
| Forward | Reverse | Final Drive |
|---|---|---|
| 2.349 - 0.394 | 1.750 | 4.687 |
На какие авто ставили вариатор Джатко JF011E
| C-Crosser I (EP) | 2007 - 2012 |
| C4 Aircross I (J3) | 2012 - 2017 |
| Caliber 1 (PM) | 2006 - 2012 |
| Compass 1 (MK) | 2006 - 2013 |
| Patriot 1 (MK) | 2006 - 2016 |
| ASX 1 (GA) | 2010 - 2017 |
| Lancer 10 (CY) | 2007 - 2017 |
| Outlander 2 (CW) | 2006 - 2012 |
| Outlander 3 (GF) | 2012 - 2014 |
| Altima 4 (L32) | 2007 - 2013 |
| Altima 5 (L33) | 2013 - 2015 |
| Juke 1 (F15) | 2010 - 2015 |
| Murano 2 (Z51) | 2007 - 2014 |
| Qashqai 1 (J10) | 2006 - 2013 |
| Qashqai 2 (J11) | 2013 - 2015 |
| Sentra 6 (B16) | 2007 - 2012 |
| Sentra 7 (B17) | 2012 - 2016 |
| Teana 2 (J32) | 2008 - 2013 |
| Tiida 1 (C11) | 2007 - 2012 |
| X-Trail 2 (T31) | 2007 - 2013 |
| X-Trail 3 (T32) | 2013 - 2015 |
| 4007 I (I3) | 2007 - 2012 |
| 4008 I (J3) | 2012 - 2017 |
| Fluence 1 (L38) | 2009 - 2013 |
| Koleos 1 (HY) | 2007 - 2016 |
| Latitude 1 (L70) | 2010 - 2015 |
| Megane 3 (X95) | 2009 - 2016 |
| Scenic 3 (J95) | 2009 - 2016 |
| SM3 2 (L38) | 2009 - 2019 |
| SM5 3 (L43) | 2009 - 2019 |
| Kizashi 1 (RE) | 2009 - 2016 |
Отзывы на вариатор JF011E его плюсы и минусы
Достоинства:
- Наиболее распространенная у нас CVT
- Огромный выбор доноров на вторичке
- Множество неоригинальных запчастей
- Хорошо изучена в наших автосервисах
Недостатки:
- Не самая высокая надежность коробки
- Ремень может растянуться к 100 000 км
- Нередко встречается гул подшипников
- Слабый степ-мотор, соленоиды, датчики
Регламент обслуживания cvt Jatco JF011E
Производитель не регламентирует замену масла, но мы советуем менять его раз в 60 000 км. Для этого вам потребуется около 6 литров Nissan CVT NS-3, а всего в коробке 8.1 литра смазки.
Еще при замене смазки вам могут потребоваться следующие расходники (все коды для Nissan):
| Фильтр грубой очистки | артикул 31728-1XZ0A |
| Фильтр тонкой очистки | артикул 31726-1XF00 |
| Новая пробка поддона | артикул 31377-31X06 |
| Прокладка для пробки | артикул 11026-01M02 |
| Прокладка поддона cvt | артикул 31397-1XF0C |
Этот вариатор имеет огромное количество модификаций и расходники у них могут отличаться.
Видео о полной замене масла в такой трансмиссии
Недостатки, поломки и проблемы коробки JF011E
Наиболее массовой поломкой этого вариатора является износ подшипников ведущего и ведомого валов, что выражается в сильном гуле от трансмиссии при движении машины. Меняют обычно все четыре подшипника разом, чтобы лишний раз коробку не разбирать.
На втором месте частоте обращений в сервисы идет растяжение ремня, ресурс которого сильно зависит от манеры езды. Нередко он вытягивается еще до 100 тысяч км пробега. При замене вместо обычного ремня на 10 лент лучше установить усиленный на 12 лент.
Если игнорировать рекомендации по смене смазки в cvt, то продукты износа постепенно забьют редукционный клапан масляного насоса и появятся частые рывки трансмиссии. При замене вместо обычного лучше поставить клапан увеличенного диаметра 17.63 мм.
Еще одним слабым местом этой коробки служит шаговый электродвигатель регулировки передаточного числа или степ-мотор. При его поломке CVT зависает на одной передаче. Также по электрике здесь регулярно беспокоят соленоиды и датчики скорости вращения.
Производитель заявил ресурс вариатора в 150 000 км, но он обычно ходит до 200 000 км.
Цена автоматической коробки Джатко JF011 E
| Минимальная стоимость | 30 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 50 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 70 000 рублей |
| Контрактный кпп за рубежом | 500 евро |
| Купить такой новый агрегат | 190 000 рублей |
| Состояние: | Контрактная |
| Оригинальность: | Оригинал |
| Для моделей: | Рено, Ниссан, Ситроен и др. |
* КПП не продаем, цена указана справочно
Видео по разборке и дефектовке вариатора JF011
