Kia Sorento Prime

Kia Sorento 3-го поколения или Prime в кузове UM производился компанией с 2014 по 2020 годы на заводах в Южной Корее, США, Малайзии и Пакистане, а нашу версию собирали на Автоторе. Существовал аналогичный по всем узлам и агрегатам кроссовер Hyundai Santa Fe в кузове DM.
Линейка Sorento: BL (2002 ‑ 2009), XM (2009 ‑ 2019) и MQ4 (2020 ‑ н.в.).
Модификации Киа Соренто Прайм (UM)
Кроссовер до рестайлинга продавали с 2014 по 2017 год, а на нашем рынке с 2015 по 2018 год.




Сперва предлагали только дизель, затем появился агрегат V6, а в 2017 году двигатель 2.4 GDi:
На других рынках устанавливался 2.4-литровый мотор G4KE и 3.3-литровый GDi агрегат G6DH.
Этот кроссовер после рестайлинга предлагался с 2017 по 2020 год, а у нас с 2018 по 2020 годы.




При обновлении кроссовера сменился двигатель V6 и появился новый 8-ступенчатый автомат:
На других рынках очень часто встречался 2.0-литровый турбомотор с прямым впрыском G4KH.

Русскоязычный мануал для Kia Sorento 3 вы найдете тут

Много полезной информации собрано на Sorento-Club.ru
Обзор Киа Соренто 2015 года от МегаРетр

Технические характеристики Kia Sorento Prime 3.3 л. 6-акпп
Мощность мотора | 250 л.с. |
Крутящий момент | 318 Нм |
Разгон до 100 км/ч | 8.2 с |
Макс. скорость | 210 км/ч |
Расход по городу | 14.4 л |
Расход по трассе | 8.3 л |
Смешанный расход | 10.5 л |
Объем бензобака | 71 л |
Снаряженная масса | 1939 кг |
Полная масса | 2510 кг |
Грузоподъемность | 571 кг |
Объем багажника | 660 л |
Габаритная длина | 4780 мм |
Ширина | 1890 мм |
Высота | 1690 мм |
Колесная база | 2780 мм |
Передний свес | 945 мм |
Задний свес | 1055 мм |
Колея передних колес | 1633 мм |
Колея задних колес | 1644 мм |
Клиренс | 185 мм |
Кол-во дверей | мест | 5 | 5, 7 |
Размер шин | 235/65 R17 |

Достоинства, недостатки и проблемы Киа Соренто Прайм (UM)
Лакокрасочное тут тонкое и сколы ржавеют быстро, но сам кузов особо не гниет
На форумах жалуются на недолговечное хромовое покрытие и запотевание фар
Салон кроссовера просторный и симпатичный, оснащение всегда очень богатое
А вот стойкость к износу слабовата, быстро теряет вид кожа на руле и сидениях
По электрике чаще всего беспокоит штатная мультимедиа и бесключевой доступ
2.4-литровый бензиновый двигатель G4KJ надежен, но есть у него слабое место
Проблема с задирами из-за крошек катализатора все еще никак не разрешилась
Моторы V6 объемом 3.3 литра G6DF и 3.5 литра G6DC имеют огромный ресурс
Но владельцы жалуются не только на большой расход топлива, но еще и масла
2.2-литровый турбодизель D4HB при хорошем обслуживании ходит без проблем
Его основные проблемы связаны с топливной аппаратурой, а также клапаном егр
После 100 тысяч км пробега необходимо проверить состояния цепи ГРМ и ТНВД
6-ступенчатые акпп A6MF2, A6LF1 и A6LF3 вполне надежны и беспокоят нечасто
8-ступенчатую акпп A8LF2 в первые годы выпуска регулярно меняли по гарантии
Как и ранее массу хлопот доставляют компоненты полноприводной трансмиссии
Во-первых, постоянного ухода требуют шлицевые соединения или они заржавеют
А во-вторых, довольно часто встречается обрыв оси корзины фрикционов муфты
Подвеска вцелом надежная и до 100 000 км меняют только втулки стабилизатора
Слабым местом служат задние амортизаторы, нередко они ходят менее 50 000 км
Тормозные диски тут маловаты и при агрессивной езде быстро появляется биение
Рулевая рейка часто начинала шуметь на малом пробеге и ее меняли по гарантии
Цена Kia Sorento Prime (UM) на вторичном рынке
У нас на вторичке предлагают более двух сотен кроссоверов стоимостью от 1 500 000 рублей.
Год выпуска: | 2016 |
Пробег: | 110 000 км |
Кузов: | Внедорожник 5 дв. |
Цвет: | Белый |
Двигатель: | 3.3 л / 250 л.с. / Бензин |
Коробка: | Автоматическая |
Привод: | Полный |
Состояние: | Не требует ремонта |

* Цена на данное авто указана справочно
Обзор Киа Соренто Прайм пробегом от Авто Плюс
