Логотип Отоба.ру

Двигатель Hyundai G6DH

Технические характеристики 3.3-литрового бензинового двигателя G6DH или Hyundai Santa Fe 3.3 GDi, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
3.3-литровый бензиновый силовой агрегат Hyundai G6DH под капотом Хендай Санта Фе.

3.3-литровый двигатель Hyundai G6DH или Santa Fe 3.3 GDi производился с 2011 по 2020 годы и устанавливался на передне и полноприводные модели, такие как Cadenza, Grandeur или Sorento. Еще этот силовой агрегат можно найти под капотом заднеприводных моделей Genesis и Quoris.

Линейка Lambda: G6DF G6DG G6DJ G6DK G6DL G6DM G6DN G6DP G6DS

Технические характеристики мотора Hyundai G6DH 3.3 GDi

Точный объем3342 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс282 - 300 л.с.
Крутящий момент337 - 348 Нм
Блок цилиндровалюминиевый V6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра92 мм
Ход поршня83.8 мм
Степень сжатия11.5
Особенности двсVIS
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМцепной
ФазорегуляторDual CVVT
Турбонаддувнет
Какое масло лить6.5 литра 5W-30 *
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 5
Примерный ресурс300 000 км
* — существовали версии с поддонами на 5.7 и 7.3 литра

Вес двигателя G6DH составляет 216 кг (с навесным)

3.3-литровый бензиновый мотор Хендай G6DH фото.
Место расположение номера двигателя Hyundai G6DH

Номер двигателя G6DH расположен на стыке двс с коробкой



Расход топлива двс Хендай G6DH

На примере Hyundai Santa Fe 2015 года с автоматической коробкой передач:

Город14.3 литра
Трасса8.1 литра
Смешанный10.2 литра
Hyundai Santa Fe 2015 года с бензиновым двигателем 2.3 литра


На какие автомобили ставили двигатель G6DH 3.3 l

Genesis
G80 1 (DH)2016 - 2020
  
Hyundai
Genesis 1 (BH)2011 - 2013
Genesis 2 (DH)2013 - 2016
Grandeur 5 (HG)2011 - 2016
Grand Santa Fe 1 (NC)2013 - 2019
Santa Fe 3 (DM)2012 - 2018
  
Kia
Cadenza 1 (VG)2011 - 2016
Carnival 3 (YP)2014 - 2018
Quoris 1 (KH)2012 - 2018
Sorento 3 (UM)2014 - 2020

Недостатки, поломки и проблемы двс G6DH

Основная масса жалоб на форумах связана с расходом масла из-за залегания колец

Из-за прямого впрыска этот двс склонен к образованию нагара на впускных клапанах

Следите за чистотой системы охлаждения, алюминиевые агрегаты боятся перегрева

В первые годы было много проблем по системе ГРМ и особенно с гидронатяжителем

Гидрокомпенсаторов тут нет и зазоры клапанов периодически придется регулировать


Дополнительные материалы

Ремонт двигателя G6DH от седана Kia Cadenza 3.3 GDi

Ремонт двигателя V6 GDI G6DH repair(НЕ G4KD) своими руками на Kia Cadenza day-3