Двигатель Hyundai G6DH
3.3-литровый двигатель Hyundai G6DH или Santa Fe 3.3 GDi производился с 2011 по 2020 годы и устанавливался на передне и полноприводные модели, такие как Cadenza, Grandeur или Sorento. Еще этот силовой агрегат можно найти под капотом заднеприводных моделей Genesis и Quoris.
Линейка Lambda: G6DF G6DG G6DJ G6DK G6DL G6DM G6DN G6DP G6DS
Технические характеристики мотора Hyundai G6DH 3.3 GDi
| Точный объем | 3342 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 282 - 300 л.с. |
| Крутящий момент | 337 - 348 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 92 мм |
| Ход поршня | 83.8 мм |
| Степень сжатия | 11.5 |
| Особенности двс | VIS |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | Dual CVVT |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 6.5 литра 5W-30 * |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя G6DH составляет 216 кг (с навесным)
Номер двигателя G6DH расположен на стыке двс с коробкой
MANUAL
Русскоязычный мануал для Санта Фе 3 вы найдете тут
FORUM
Много полезной информации собрано в Hyundai-Club.ru
Расход топлива двс Хендай G6DH
На примере Hyundai Santa Fe 2015 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 14.3 литра |
| Трасса | 8.1 литра |
| Смешанный | 10.2 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие автомобили ставили двигатель G6DH 3.3 l
| G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
| Genesis 1 (BH) | 2011 - 2014 |
| Genesis 2 (DH) | 2013 - 2016 |
| Grandeur 5 (HG) | 2011 - 2016 |
| Grand Santa Fe 1 (NC) | 2013 - 2019 |
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Cadenza 1 (VG) | 2011 - 2016 |
| Carnival 3 (YP) | 2014 - 2018 |
| Quoris 1 (KH) | 2012 - 2018 |
| Sorento 3 (UM) | 2014 - 2020 |
Недостатки, поломки и проблемы двс G6DH
Основная масса жалоб на форумах связана с расходом масла из-за залегания колец
Из-за прямого впрыска этот двс склонен к образованию нагара на впускных клапанах
Следите за чистотой системы охлаждения, алюминиевые агрегаты боятся перегрева
В первые годы было много проблем по системе ГРМ и особенно с гидронатяжителем
Гидрокомпенсаторов тут нет и зазоры клапанов периодически придется регулировать
Ремонт двигателя G6DH от седана Kia Cadenza 3.3 GDi
