Логотип Отоба.ру

Двигатель Hyundai G6DF

Технические характеристики 3.3-литрового бензинового двигателя G6DF или Хендай-Киа V6 3.3 литра, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
3.3-литровый бензиновый силовой агрегат Hyundai G6DF под капотом Хендай Соренто Прайм.

3.3-литровый V6 двигатель Хендай-Киа G6DF производился в Корее и США с 2012 по 2020 год и ставился на передне и полноприводные модели, такие как Соренто, Санта Фе и Гранд Санта Фе. Также этот силовой агрегат можно найти под капотом седана Каденза или минивена Карнивал.

Линейка Lambda: G6DA G6DB G6DC G6DE G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DM

Содержание:

Технические характеристики мотора Hyundai G6DF 3.3 MPi

Точный объем3342 см³
Система питанияраспр. впрыск
Мощность двс270 л.с.*
Крутящий момент318 Нм
Блок цилиндровалюминиевый V6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра92 мм
Ход поршня83.8 мм
Степень сжатия10.4
Особенности двсVIS
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМцепной
ФазорегуляторDual CVVT
Турбонаддувнет
Какое масло лить6.5 литра 5W-30
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 5
Примерный ресурс350 000 км
* — на нашем рынке мощность ограничили до 249 л.с.

Вес двигателя G6DF составляет 212 кг (с навесным)

3.3-литровый бензиновый мотор Хендай G6DF фото.
Место расположение номера двигателя Hyundai G6DF

Номер двигателя G6DF расположен на стыке двс с коробкой

Полезные ссылки
Мануал Hyundai Santa Fe 3 MANUAL

Русскоязычный мануал для Санта Фе 3 выложен здесь


Форум Sorento.Kia-Club FORUM

Много полезной информации собрано в Sorento-Club.ru



Расход топлива двс Киа G6DF

На примере Kia Sorento Prime 2015 года с автоматической коробкой передач:

Город14.4 литра
Трасса8.3 литра
Смешанный10.5 литра
Kia Sorento Prime 2015 года с бензиновым двигателем 3.3 литра


На какие автомобили ставился двигатель G6DF 3.3 l

Hyundai
Grand Santa Fe 1 (NC)2013 - 2020
Santa Fe 3 (DM)2012 - 2018
Kia
Cadenza 2 (YG)2016 - 2019
Carnival 3 (YP)2014 - 2020
Sorento 3 (UM)2014 - 2020
  

Недостатки, поломки и проблемы двс G6DF

Основная масса жалоб на форумах связана с большим расходом топлива или масла

Главной причиной масложора тут является быстрое залегание маслосъемных колец

Это алюминиевый агрегат и он боится перегревов, следите за системой охлаждения

Первые годы было немало нареканий на ресурс ГРМ и особенно на гидронатяжитель

Гидрокомпенсаторов здесь нет и зазоры клапанов периодически нужно регулировать


Дополнительные материалы

Обзор Киа Соренто Прайм с мотором V6 3.3 литра

Тест-драйв Kia Sorento Prime GT Line V6 3.3 / Обзор Киа Соренто Прайм ГТ Лайн 2016-2017