Двигатель VW CJSA
1.8-литровый бензиновый турбо двигатель Фольксваген CJSA 1.8 TSI выпускается с 2012 года и устанавливается на среднеразмерные модели концерна типа Пассат, Туран, Октавия и Ауди А3. Существует версия данного силового агрегата для полноприводных машин под индексом CJSB.
К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJEB, CJXC, CHHA, CHHB, CNCD и CXDA.
Технические характеристики мотора VW CJSA 1.8 TSI
| Точный объем | 1798 см³ |
| Система питания | FSI + MPI |
| Мощность двс | 180 л.с. |
| Крутящий момент | 250 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 84.2 мм |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Особенности двс | DOHC, AVS |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | IHI IS12 |
| Какое масло лить | 5.2 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологический класс | ЕВРО 5/6 |
| Примерный ресурс | 260 000 км |
Вес двигателя CJSA по каталогу составляет 138 кг
Номер двигателя CJSA расположен на стыке блока с коробкой
MANUAL
Подборка мануалов для восьмого Пассата собрана тут
FORUM
Активнее всего этот мотор обсуждается в Skoda-Club.ru
Расход топлива Фольксваген 1.8 CJSA
На примере Volkswagen Passat 2016 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 7.1 литра |
| Трасса | 5.0 литра |
| Смешанный | 5.8 литра |
На какие автомобили ставится двигатель CJSA 1.8 TSI
| Leon 3 (5F) | 2013 - 2018 |
| Octavia 3 (5E) | 2012 - 2020 |
| Superb 3 (3V) | 2015 - 2019 |
| Passat B8 (3G) | 2015 - 2019 |
| Touran 2 (5T) | 2016 - 2018 |
Недостатки, поломки и проблемы CJSA
Самые серьезные поломки двигателя связаны с падением давления масла в системе
Основные причины кроются в сетчатых фильтрах подшипников и новом маслонасосе
Не очень высоким ресурсом тут обладает цепь ГРМ, а также система фазорегуляции
Нередко сбоит система охлаждения: глючит термостат, течет помпа или клапан N488
Примерно раз в 50 000 км нужно проводить адаптацию регулятора давления турбины
Рассказ о капремонте турбомотора CJSA 1.8 TSI
