Логотип Отоба.ру

Двигатель Audi CJXC

Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя Audi CJXC 2.0 TSI, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый бензиновый силовой агрегат CJXC под капотом Ауди S3.

2.0-литровый турбированный двигатель Audi CJXC или S3 2.0 TSI выпускался с 2013 по 2018 год и кроме Ауди S3 ставился на такие заряженные модели концерна, как Seat Leon Cupra и Golf R. Существовала версия этого силового агрегата мощностью 310 л.с. под другим индексом CJXG.

К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJEB, CJSA, CHHA, CHHB, CNCD и CXDA.

Содержание:

Технические характеристики мотора Audi CJXC 2.0 TSI

Точный объем1984 см³
Система питанияFSI + MPI
Мощность двс300 л.с.
Крутящий момент380 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра82.5 мм
Ход поршня92.8 мм
Степень сжатия9.6
Особенности двсAVS на выпуске
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМцепной
Фазорегуляторна двух валах
ТурбонаддувIHI IS20
Какое масло лить5.7 литра 0W-20
Тип топливаАИ-98
Экологический классЕВРО 6
Примерный ресурс220 000 км

Вес двигателя CJXC по каталогу составляет 140 кг

2.0-литровый бензиновый мотор Ауди JXC фото.
Место расположение номера двигателя audi CJXC

Номер двигателя CJXC расположен на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Мануал о двс BYT MANUAL

Большая подборка мануалов для Ауди А3 выложена здесь


Форум о двигателе BYT FORUM

Много полезной информации собрано на форуме Audi-Club



Расход топлива двс Ауди CJXC

На примере Audi S3 2015 года с механической коробкой передач:

Город9.1 литра
Трасса5.8 литра
Смешанный7.0 литра
Audi S3 2015 года с бензиновым двигателем 2.0 литра


На какие автомобили ставили двигатель CJXC 2.0 TSI

Audi
S3 3 (8V)2013 - 2016
  
Seat
Leon 3 (5F)2017 - 2018
  
Volkswagen
Golf 7 (5G)2013 - 2017
  

Недостатки, поломки и проблемы двс CJXC

Больше всего проблем здесь доставляют сбои в работе регулируемого маслонасоса

На форумах описаны случаи проворота вкладышей из-за падения давления смазки

Уже после 100 000 км может требовать замены цепь ГРМ, а порой и фазорегуляторы

Примерно каждые 50 тысяч км требует адаптации регулятор давления наддува V465

От высоких температур часто трескается и течет пластиковый корпус водяной помпы


Дополнительные материалы

Подробный рассказ о конструкции такого агрегата

STAGE 3 перебор? Разорвало мотор Audi S3