Двигатель VW CHHB
2.0-литровый турбо двигатель Фольксваген CHHB 2.0 TSI 220 л.с. выпускается еще с 2013 года и устанавливается на топовые версии таких популярных моделей как Гольф, Битл, Пассат, Тигуан. Существует более мощная 230-сильная версия данного силового агрегата под индексом CHHA.
К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJEB, CJSA, CJXC, CHHA, CNCD и CXDA.
Технические характеристики мотора VW CHHB 2.0 TSI 220 л.с.
| Точный объем | 1984 см³ |
| Система питания | FSI + MPI |
| Мощность двс | 220 л.с. |
| Крутящий момент | 350 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Особенности двс | DOHC, AVS |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | IHI IS20 |
| Какое масло лить | 5.7 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологич. класс | ЕВРО 6 |
| Примерн. ресурс | 240 000 км |
Вес двигателя CHHB по каталогу составляет 140 кг
Номер двигателя CHHB расположен на стыке блока с коробкой
MANUAL
Мануал для модели Тигуан 2 вы найдете в этой подборке
FORUM
Много полезных материалов собрано на Forum.Tiguans.ru
COMPANY
Для этих моторов существует комплект кованых поршней
Расход топлива Фольксваген 2.0 CHHB
На примере Volkswagen Passat 2017 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 7.6 литра |
| Трасса | 5.5 литра |
| Смешанный | 6.3 литра |
На какие автомобили ставят двигатель CHHB 2.0 TSI
| Octavia 3 (5E) | 2013 - 2017 |
| Superb 3 (3V) | 2015 - 2018 |
| Golf 7 (5G) | 2013 - 2017 |
| Beetle 2 (5C) | 2014 - 2018 |
| Passat B8 (3G) | 2015 - 2018 |
| Passat B8 Alltrack (3G5) | 2016 - н.в. |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы CHHB
В этом поколении моторов проблема масложора остро не стоит, но жалоб еще много
Полностью избавиться от расхода смазки поможет лишь замена поршней на кованые
Гораздо больше поломок связано с падением производительности масляного насоса
Снижение давления смазки приводит к быстрому износу распредвалов и вкладышей
Каждые 50 000 км тут требуется проводить адаптацию регулятора давления турбины
До 100 000 км может выйти из строя помпа, фазорегуляторы и растянуться цепь ГРМ
Обзор кроссовера Тигуан 2 с мотором CHHB
