Логотип Отоба.ру

Двигатель Toyota 3E

Технические характеристики 1.5-литрового карбюраторного двигателя Тойота 3Е, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.5-литровый бензиновый силовой агрегат Toyota 3E под капотом Тойота Королла.

1.5-литровый карбюраторный двигатель Тойота 3Е выпускался концерном с 1986 по 1994 год и ставился на многие популярные модели своего времени, такие как Терцел, Спринтер и Королла. Этот агрегат был самым ненадежным в линейке, его владельцы часто боролись с масложором.

Серия E: 1E 2E 2E‑E 2E‑TE 3E‑E 3E‑TE 4E‑FE 4E‑FTE 5E‑FE 5E‑FHE

Содержание:

Технические характеристики мотора Toyota 3E 1.5 карбюратор

Точный объем1456 см³
Система питаниякарбюратор
Мощность двс79 - 88 л.с.
Крутящий момент118 - 121 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 12v
Диаметр цилиндра73 мм
Ход поршня87 мм
Степень сжатия9.3
Особенности двсSOHC
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМремень
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить3.2 литра 5W-30
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 0
Примерный ресурс230 000 км

Вес двигателя 3E по каталогу составляет 110 кг

1.5-литровый бензиновый мотор Тойота 3Е фото.
Место расположение номера двигателя toyota 3E

Номер двигателя 3E расположен на стыке блока с головкой

Полезные ссылки
Мануал о двс Toyota 2E MANUAL

Неплохую подборку мануалов для двигателей Е-серии вы найдете здесь


Блог о двс Тойота 3E BLOG

Интересный блог ведет владелец Королла с таким агрегатом на Драйв 2



Расход топлива Тойота 3Е

На примере Toyota Corolla 1990 года с механической коробкой передач:

Город8.2 литра
Трасса5.9 литра
Смешанный6.9 литра
Toyota Corolla 1990 года с бензиновым двигателем 1.5 литра


На какие автомобили ставился двигатель 3Е 1.5 l

Toyota
Corolla 6 (E90)1987 - 1992
Carina 5 (T170)1988 - 1992
Corona 9 (T170)1987 - 1992
Sprinter 6 (E90)1987 - 1991
Tercel 3 (L30)1986 - 1990
Tercel 4 (L40)1990 - 1994

Недостатки, поломки и проблемы двс 3Е

От нестабильной работы мотора обычно можно избавиться настройкой карбюратора

Этот силовой агрегат боится перегрева, в нем очень часто пробивает прокладку ГБЦ

По этой же причине тут дубеют маслосъемные колпачки и появляется расход смазки

На 150 000 км еще и поршневые кольца залегают, что также способствует масложору

Гидрокомпенсаторов здесь нет, тепловые зазоры клапанов необходимо регулировать


Дополнительные материалы

Типичный для мотора 3Е ремонт в виде замены прокладки ГБЦ

Замена прокладки ГБЦ двигатель 3E, 2E