Двигатель Toyota 2E
1.3-литровый 12-клапанный двигатель Тойота 2Е производился концерном с 1984 по 1999 год и устанавливался на такие известные модели компании как Старлет, Терцел, Спринтер, Королла. Ряд версий этого карбюраторного мотора имел свои индексы, например 2E-L, 2E-LU либо 2E-LJ.
Серия E: 1E 2E‑E 2E‑TE 3E 3E‑E 3E‑TE 4E‑FE 4E‑FTE 5E‑FE 5E‑FHE
Технические характеристики мотора Toyota 2E 1.3 карбюратор
| Точный объем | 1295 см³ |
| Система питания | карбюратор |
| Мощность двс | 65 - 82 л.с. |
| Крутящий момент | 89 - 98 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра | 73 мм |
| Ход поршня | 77.4 мм |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.2 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 0 |
| Примерный ресурс | 220 000 км |
Вес двигателя 2E по каталогу составляет 100 кг
Номер двигателя 2E расположен на стыке блока с головкой
MANUAL
Мануал на русском языке для двигателей серии 1E и 2E вы найдете здесь
FORUM
Немало полезной информации по агрегатам собрано на форуме Corolla.ru
Расход топлива Тойота 2Е
На примере Toyota Corolla 1987 года с механической коробкой передач:
| Город | 7.8 литра |
| Трасса | 5.6 литра |
| Смешанный | 6.5 литра |
На какие автомобили ставили двигатель 2Е 1.3 l
| Corolla 5 (E80) | 1985 - 1988 |
| Corolla 6 (E90) | 1987 - 1992 |
| Corolla 7 (E100) | 1991 - 1998 |
| Sprinter 5 (E80) | 1985 - 1987 |
| Sprinter 6 (E90) | 1987 - 1991 |
| Sprinter 7 (E100) | 1991 - 1998 |
| Starlet 3 (P70) | 1984 - 1989 |
| Starlet 4 (P80) | 1989 - 1995 |
| Starlet 5 (P90) | 1996 - 1998 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
Недостатки, поломки и проблемы двс 2Е
Причина нестабильной работы двс обычно в неправильной настройке карбюратора
Также много проблем этого мотора связаны со сбоями в работе системы зажигания
Двигатели этой серии очень боятся перегрева, прокладку ГБЦ пробивает регулярно
После 150 тысяч км силовой агрегат часто потребляет масло из-за залегания колец
Гидрокомпенсаторов тут нет и зазоры клапанов периодически требуют регулировки
Метки для замены ремня грм на двигателе 2Е
