Логотип Отоба.ру

Двигатель Toyota 5E-FHE

Технические характеристики 1.5-литрового бензинового двигателя Тойота 5E-FHE, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.5-литровый бензиновый силовой агрегат Toyota 5E-FHE под капотом Тойота Терцел.

1.5-литровый бензиновый двигатель Toyota 5E-FHE производился в Японии с 1990 по 1999 годы и ставился на многие популярные компактные модели компании, такие как Cynos, Tercel и Sera. Этот мотор отличают от 5E-FE злые распредвалы и система изменения геометрии впуска ACIS.

Серия E: 1E 2E 2E‑E 2E‑TE 3E 3E‑E 3E‑TE 4E‑FE 4E‑FTE 5E‑FE

Содержание:

Технические характеристики мотора Toyota 5E-FHE 1.5 литра

Точный объем1497 см³
Система питанияинжектор
Мощность двс110 - 115 л.с.
Крутящий момент130 - 135 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра74 мм
Ход поршня87 мм
Степень сжатия9.8
Особенности двсDOHC, ACIS
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМременной
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить3.2 литра 5W-30
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 2
Примерный ресурс250 000 км

Вес двигателя 5E-FE по каталогу составляет 120 кг

1.3-литровый бензиновый мотор Тойота 5E-FHE фото.
Место расположение номера двигателя toyota 5E-FHE

Номер двигателя 5E-FHE расположен на стыке блока с головкой

Полезные ссылки
Мануал о двс Toyota 5E-FHE MANUAL

Хорошая подборка мануалов по силовым агрегатам Е-серии собрана здесь


Блог о двс Тойота 5E-FHE BLOG

Основные отличия двигателей FE и FHE подробно описаны в блоге Драйв 2



Расход топлива Тойота 5E-FHE

На примере Toyota Tercel 1996 года с механической коробкой передач:

Город9.5 литра
Трасса5.8 литра
Смешанный7.2 литра
Toyota Tercel 1996 года с бензиновым двигателем 1.5 литра


На какие автомобили ставился двигатель 5E-FHE 1.5 l

Toyota
Cynos L401991 - 1995
Cynos L501995 - 1999
Tercel 4 (L40)1991 - 1994
Tercel 5 (L50)1994 - 1999
Sera 1 (XY10)1990 - 1995
   

Недостатки, поломки и проблемы 5E-FHE

Этот двс быстро перегревается, так что следите за состоянием системы охлаждения

От перегрева часто пробивает прокладку ГБЦ, трескаются и начинают течь сальники

Причина плавающих оборотов мотора обычно в загрязнении дросселя и канала РХХ

Ближе к 150 000 км нередко начинается масложор из-за износа колец или колпачков

Гидрокомпенсаторов нет и примерно каждые 100 000 км нужно регулировать клапана


Дополнительные материалы

Подробное видео с разборкой и дефектовкой двигателя Toyota 5EFHE

Двс Toyota 5E FHE Разборка и дифектовка