Двигатели Renault Kaptur
За все время производства на первое поколение Рено Каптур ставились три разных двигателя:
| 1.6 литра 16v H4M - 114 л.с. / 156 Нм | базовый двигатель с алюминиевым блоком и цепным грм |
| 2.0 литра 16v F4R - 143 л.с. / 195 Нм | более мощный мотор с чугунным блоком и ременным грм |
| 1.3 турбо 16v H5Ht - 149 л.с. / 250 Нм | турбоагрегат как на Аркане появился после рестайлинга |
Двигатель Рено Каптур 1.6 литра
Базовым силовым агрегатом Каптюр и до и после рестайлинга служит 1.6-литровый двс Н4М. У него алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами и открытая рубашка охлаждения, 16-клапанная головка без гидрокомпенсаторов, цепной привод грм, фазорегулятор на впуске. Ставится этот мотор только на переднеприводные версии с 5-мкпп JR5 и вариатором JF015E.
У этого двигателя не очень много проблем. Чаще всего владельцы жалуются на расход масла, течи сальника коленвала, свист ремня генератора либо выход из строя реле блока зажигания. Также не забывайте о периодической регулировке клапанов, так как гидрокомпенсаторов нет.
| 1.6 литра H4M МКП5 | 1.6 литра H4M CVT | |
|---|---|---|
| Тип | инжектор | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-95 | бензин АИ-95 |
| Расположение | поперечное | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд | 4 в ряд |
| Клапана | 16 | 16 |
| Рабочий объем | 1598 см³ | 1598 см³ |
| Мощность | 114 л.с. | 114 л.с. |
| Крутящий момент | 156 Нм | 156 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 12.5 с | 13.8 с |
| Скорость (макс) | 171 км/ч | 166 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 5 | Евро 5 |
| Расход город | 9.3 л | 8.6 л |
| Расход трасса | 6.3 л | 6.0 л |
| Расход смешанный | 7.4 л | 6.9 л |
Двигатель Рено Каптур 2.0 литра
До рестайлинга 2020 года продвинутые версии Каптюр оснащали 2.0-литровым мотором F4R. Это устаревший агрегат с распределенным впрыском топлива и чугунным блоком цилиндров, 16-клапанной головкой с гидрокомпенсаторами, ременным грм и фазорегулятором на впуске. Он отличается хорошей надежностью, высоким ресурсом, однако большим расходом топлива. Ставился такой мотор на полноприводные модификации модели с 6-мкпп TL8 или 4-акпп DP8.
Из-за очень высокой степени сжатия этот силовой агрегат не переносит нашего 92-го бензина, так что лейте только хорошее топливо либо от детонации у него попросту разрушатся поршни. Еще мотор славится ненадежной электрикой и часто расходует масло из-за залегания колец.
| 2.0 литра F4R МКП6 | 2.0 литра F4R АКП4 | |
|---|---|---|
| Тип | инжектор | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-95 | бензин АИ-95 |
| Расположение | поперечное | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд | 4 в ряд |
| Клапана | 16 | 16 |
| Рабочий объем | 1998 см³ | 1998 см³ |
| Мощность | 143 л.с. | 143 л.с. |
| Крутящий момент | 195 Нм | 195 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 10.5 с | 11.2 с |
| Скорость (макс) | 185 км/ч | 180 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 5 | Евро 5 |
| Расход город | 10.1 л | 11.7 л |
| Расход трасса | 6.7 л | 7.3 л |
| Расход смешанный | 8.0 л | 8.9 л |
Двигатель Renault Kaptur 1.3 турбо
Новейший турбомотор концерна Рено-Ниссан появился только после рестайлинга в 2020 году. Это агрегат с алюминиевым блоком и плазменным напылением стали вместо чугунных гильз, прямым впрыском топлива, 16-клапанной гбц без гидрокомпенсаторов, приводом грм цепью, фазорегуляторами на двух валах, турбокомпрессором с электронным перепускным клапаном, масляным насосом переменной производительности. А о его надежности пока говорить рано. Ставится этот агрегат как на передне, так и на полноприводные версии с вариатором JF016E.
MANUALКак заменить свечи на двигателе Рено Каптур
