Двигатель VW BWA
2.0-литровый турбо двигатель Фольксваген BWA 2.0 собирался концерном с 2005 по 2009 год и ставился на ряд популярных моделей компании своего времени, типа Гольф, Джетта или Эос. Только на Сеат Леон 2 встречается дефорсированная до 185 л.с. 270 Нм версия этого агрегата.
В линейку EA113-TFSI также входят двс: AXX и BPY.
Технические характеристики мотора VW BWA 2.0 TFSI
| Точный объем | 1984 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 200 л.с. |
| Крутящий момент | 280 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень и цепь |
| Фазорегулятор | на впуске |
| Турбонаддув | KKK K03 |
| Какое масло лить | 4.6 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 260 000 км |
Вес двигателя BWA по каталогу составляет 155 кг
Номер двигателя BWA находится на стыке блока с коробкой
MANUAL
Русскоязычный мануал для двигателя BWA вы найдете здесь
COMPANY
Наличие и стоимость контрактного мотора можно узнать тут
COMPANY
Для такого двигателя существует комплект кованых поршней
Расход топлива Фольксваген 2.0 BWA
На примере Volkswagen Passat 2006 года с механической коробкой передач:
| Город | 11.0 литра |
| Трасса | 6.0 литра |
| Смешанный | 7.9 литра |
На какие автомобили ставился двигатель BWA 2.0 l
| A3 2 (8P) | 2005 - 2009 |
| TT 2 (8J) | 2006 - 2008 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| Altea 1 (5P) | 2006 - 2009 |
| Leon 2 (1P) | 2005 - 2009 |
| Toledo 3 (5P) | 2005 - 2009 |
| Golf 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Eos 1 (1F) | 2006 - 2009 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2009 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Недостатки, поломки и проблемы VW BWA
Чаще всего владельцы жалуются на масложор и повышенное нагарообразование
От нагара страдают впускные клапана и механизм изменения геометрии во впуске
Избавится от масложора здесь может помочь замена родных поршней на кованые
К 100 000 км может вытянуться межвальная цепь и выйти из строя фазорегулятор
Очень мало тут служит толкатель привода ТНВД, порой его меняют на 50 000 км
Низким ресурсом также обладают катушки зажигания и перепускной клапан N249
Подробно о проблемах турбомоторов серии ЕА113
