Логотип Отоба.ру

Двигатель VW BMR

Технические характеристики 2.0-литрового дизельного двигателя Фольксваген BMR, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый дизельный силовой агрегат VW BMR под капотом Фольксваген Пассат.

2.0-литровый двигатель Фольксваген BMR 2.0 ТДИ выпускался компанией с 2005 по 2008 год и устанавливался только на шестое поколение популярной на нашем авторынке модели Пассат. Этот дизельный мотор известен своими капризными пьезоэлектрическими насос-форсунками.

В линейку EA188-2.0 входят двс: BKD, BKP, BMM, BMP, BPW, BRE и BRT.

Содержание:

Технические характеристики мотора VW BMR 2.0 TDI

Точный объем1968 см³
Система питаниянасос-форсунки
Мощность двс170 л.с.
Крутящий момент350 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра81 мм
Ход поршня95.5 мм
Степень сжатия18.5
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМременной
Фазорегуляторнет
ТурбонаддувVGT
Какое масло лить4.3 литра 5W-30
Тип топливадизель
Экологический классЕВРО 4
Примерный ресурс270 000 км

Вес двигателя BMR по каталогу составляет 180 кг

Двухлитровый дизельный мотор Фольксваген BMR фото.
Место расположение номера двигателя VW BMR

Номер двигателя BMR расположен на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Мануал о моторе 2.0 TDI EA188 MANUAL

Конструкция этого дизеля подробно описана в этой Программе самообучения VAG


Форум о двс VW BMR FORUM

Много активных тем по этому мотору ведется на известном форуме PassatWorld.ru



Расход топлива Фольксваген 2.0 ВМР

На примере Volkswagen Passat 2006 года с механической коробкой передач:

Город7.4 литра
Трасса4.7 литра
Смешанный5.7 литра
Volkswagen Passat 2006 года с дизельным двигателем 2.0 литра


На какие автомобили ставился двигатель BMR 2.0 l

Volkswagen
Passat B6 (3C)2005 - 2008
  


Недостатки, поломки и проблемы BMR

Больше всего проблем владельцам доставляют пьезоэлектрические насос-форсунки

Также данный дизель страдает от быстрого износа шестигранника масляного насоса

На профильных форумах часто обсуждают и расход масла около 1 литра на 1000 км

Причина нестабильной работы двс обычно в загрязнении и клине геометрии турбины

Еще одним виновником провалов в тяге может оказаться и забитый сажевый фильтр


Дополнительные материалы

Passat B6 2.0 BMR. Большой ремонт

Passat b6 2.0 BMR. Большой ремонт