Двигатель Audi BPW
2.0-литровый дизельный двигатель Ауди BPW 2.0 ТДИ собирался компанией с 2004 по 2009 год и ставился только на очень популярную на нашем вторичном авторынке модель А4 в кузове Б7. Самой известной проблемой этого мотора был скорый износ шестигранника масляного насоса.
В линейку EA188-2.0 входят двс: BKD, BKP, BMM, BMP, BMR, BRE и BRT.
Технические характеристики мотора Audi BPW 2.0 TDI
| Точный объем | 1968 см³ |
| Система питания | насос-форсунки |
| Мощность двс | 140 л.с. |
| Крутящий момент | 320 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 8v |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Степень сжатия | 18 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Какое масло лить | 4.3 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя BPW по каталогу составляет 178 кг
Номер двигателя BPW расположен на стыке блока с коробкой
MANUAL
Хорошая подборка мануалов для A4 B6 и B7 собрана тут
Расход топлива Ауди 2.0 BPW
На примере Audi A4 2007 года с механической коробкой передач:
| Город | 7.8 литра |
| Трасса | 4.5 литра |
| Смешанный | 5.7 литра |
На какие автомобили ставили двигатель BPW 2.0 l
| A4 B7 (8E) | 2004 - 2009 |
Недостатки, поломки и проблемы BPW
Распространенной проблемой этого двс является износ шестигранника маслонасоса
Насос-форсунки имеют ресурс примерно в 250 000 км, однако замена очень дорогая
Многие владельцы жалуются на небольшой масложор, около 0.5 литра на тысячу км
По вине заклинившей геометрии турбины двигатель нередко ведет себя нестабильно
Еще одной причиной провалов тяги мотора может служить забитый сажевый фильтр
Замена шестигранника маслонасоса на Audi A4 B7 2.0 TDi
