Логотип Отоба.ру

Двигатель VW BKP

Технические характеристики 2.0-литрового дизельного двигателя Фольксваген BKP, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый дизельный силовой агрегат VW BKP под капотом Фольксваген Пассат.

2.0-литровый двигатель Volkswagen BKP 2.0 TDI производился концерном с 2005 по 2008 годы и устанавливался на довольно популярную у нас на вторичном рынке модель Passat в кузове B6. Данный дизельный мотор выделялся среди аналогов пьезоэлектрическими насос-форсунками.

В линейку EA188-2.0 входят двс: BKD, BMM, BMP, BMR, BPW, BRE и BRT.

Содержание:

Технические характеристики мотора VW BKP 2.0 TDI

Точный объем1968 см³
Система питаниянасос-форсунки
Мощность двс140 л.с.
Крутящий момент320 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра81 мм
Ход поршня95.5 мм
Степень сжатия18.5
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМременной
Фазорегуляторнет
ТурбонаддувVGT
Какое масло лить4.3 литра 5W-30
Тип топливадизель
Экологический классЕВРО 4
Примерный ресурс275 000 км

Вес двигателя BKP по каталогу составляет 180 кг

Двухлитровый дизельный мотор Фольксваген BKP фото.
Место расположение номера двигателя VW BKP

Номер двигателя BKP расположен на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Мануал о моторе 2.0 TDI EA188 MANUAL

Пьезоэлектрические насос-форсунки описаны в Программе самообучения №352


Форум о двс VW BKP FORUM

Активнее всего эти силовые агрегаты обсуждают на известном форуме VWTS.ru



Расход топлива Фольксваген 2.0 ВКР

На примере Volkswagen Passat 2006 года с механической коробкой передач:

Город6.4 литра
Трасса4.0 литра
Смешанный4.9 литра
Volkswagen Passat 2006 года с дизельным двигателем 2.0 литра


На какие автомобили ставился двигатель BKP 2.0 l

Volkswagen
Passat B6 (3C)2005 - 2008
   

Недостатки, поломки и проблемы BKP

Многие отказы в работе мотора связаны с пьезоэлектрическими насос-форсунками

Также этот двс не минула известная проблема с шестигранником масляного насоса

Еще данный силовой агрегат может потреблять масло в районе 1 литра на 1000 км

Из-за загрязнения нередко клинит геометрию турбины и появляются провалы в тяге

На большом пробеге часто окончательно забивается сажевый фильтр и клапан ЕГР


Дополнительные материалы

Замена привода масляного насоса Пассат Б6 2.0 TDI BKP

Замена привода масляного насоса Пассат Б6 2.0 TDI BKP