Логотип Отоба.ру

Двигатель Subaru EJ20X

Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя EJ20X или Subaru Legacy GT 2.0 Turbo, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый бензиновый силовой агрегат Subaru EJ20X под капотом Субару Legacy GT.

2.0-литровый турбо двигатель Subaru EJ20X собирался на заводе в Японии с 2003 по 2012 годы и ставился на седаны и универсалы Legacy GT в сочетании с автоматической коробкой передач. Еще этот мотор ставили на третье поколение Impreza GT в сочетании с механикой и автоматом.

Линейка EJ20T: EJ20G, EJ20H, EJ20K, EJ20R, EJ20Y, EJ205, EJ206 и EJ207.

Содержание:

Технические характеристики мотора Subaru EJ20X 2.0 Turbo

Точный объем1994 см³
Система питанияраспр. впрыск
Мощность двс250 - 260 л.с.
Крутящий момент333 - 343 Нм
Блок цилиндровалюминиевый H4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра92 мм
Ход поршня75 мм
Степень сжатия9.4
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМремень
ФазорегуляторDual AVCS
ТурбонаддувIHI RHF5H *
Какое масло лить4.5 литра 5W-30
Тип топливаАИ-98
Экологический классЕвро 4
Примерный ресурс200 000 км
* — есть версии с MHI TD04HLA
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя EJ20X по каталогу составляет 152 кг

2.0-литровый бензиновый мотор Субару EJ20X фото.
Место расположение номера двигателя Subaru EJ20X

Номер двигателя EJ20X расположен на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Информация subaru team belarus MANUAL

Большая подборка русскоязычных мануалов собрана здесь


Информация sl-i-net INFO

Обширная подборка англоязычных мануалов собрана здесь



Расход топлива двс Субару EJ20X

На примере Subaru Legacy GT 2005 года с автоматической коробкой передач:

Город10.4 литра
Трасса6.5 литра
Смешанный7.7 литра
Subaru Legacy GT Wagon 2005 года


На какие модели ставится двигатель EJ20X 2.0 l

Subaru
Impreza 3 (GE)2007 - 2012
Legacy 4 (BL)2003 - 2009

Недостатки, поломки и проблемы двс EJ20X

Главная проблема таких турбомоторов в расходе масла и важно следить за уровнем

При падении давления масла изнашиваются вкладыши и двигатель попросту клинит

Также нужно следить за охлаждением, так как этот двс совсем не терпит перегревов

Алюминиевый блок легко ведет от высоких температур и появляются стуки поршней

Все остальные проблемы связаны с качеством бензина или с чрезмерным тюнингом


Дополнительные материалы

Подробный обзор Subaru Legacy GT 2.0 Turbo

Обзор Subaru Legacy B4 bl5 ej20x spec b + 5at tg5d 2008 год