Двигатель Subaru EJ207
2.0-литровый турбо двигатель Субару EJ207 выпускается на японском предприятии с 1998 года и устанавливается только на Impreza WRX STi, но в последнее время лишь для местного рынка. Выделяется три модификации этого мотора: базовую, с системой AVCS и с турбиной Twin Scroll.
В линейку EJ20T также входят двс: EJ20G, EJ205, EJ206 и EJ208.
Технические характеристики мотора Subaru EJ207 2.0 Turbo
Точный объем | 1994 см³ |
Система питания | инжектор |
Мощность двс | 265 - 280 л.с. |
Крутящий момент | 340 - 350 Нм |
Блок цилиндров | алюминиевый H4 |
Головка блока | алюминиевая 16v |
Диаметр цилиндра | 92 мм |
Ход поршня | 75 мм |
Степень сжатия | 8.0 |
Особенности двс | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | нет |
Привод ГРМ | ремень |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | single scroll |
Какое масло лить | 4.7 литра 5W-30 |
Тип топлива | АИ-95 |
Экологический класс | ЕВРО 2/3 |
Примерный ресурс | 220 000 км |
Точный объем | 1994 см³ |
Система питания | инжектор |
Мощность двс | 270 - 300 л.с. |
Крутящий момент | 350 - 380 Нм |
Блок цилиндров | алюминиевый H4 |
Головка блока | алюминиевая 16v |
Диаметр цилиндра | 92 мм |
Ход поршня | 75 мм |
Степень сжатия | 8.0 |
Особенности двс | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | нет |
Привод ГРМ | ременной |
Фазорегулятор | AVCS |
Турбонаддув | single scroll |
Какое масло лить | 4.7 литра 5W-30 |
Тип топлива | АИ-95 |
Экологический класс | ЕВРО 3 |
Примерный ресурс | 210 000 км |
Точный объем | 1994 см³ |
Система питания | инжектор |
Мощность двс | 308 - 328 л.с. |
Крутящий момент | 430 Нм |
Блок цилиндров | алюминиевый H4 |
Головка блока | алюминиевая 16v |
Диаметр цилиндра | 92 мм |
Ход поршня | 75 мм |
Степень сжатия | 8.0 |
Особенности двс | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | нет |
Привод ГРМ | ремень |
Фазорегулятор | AVCS |
Турбонаддув | Twin Scroll |
Какое масло лить | 4.7 литра 5W-30 |
Тип топлива | АИ-95 |
Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
Примерный ресурс | 200 000 км |
Вес двигателя EJ207 в сборе составляет 155 кг
Номер двигателя EJ207 расположен на стыке блока с коробкой
Русскоязычный мануал двигателя EJ207 выложен здесь
COMPANY
Кованые поршни для этого турбомотора вы найдете тут
Расход топлива Субару EJ207
На примере Subaru Impreza WRX STi 2004 года с механической коробкой передач:
Город | 15.3 литра |
Трасса | 8.3 литра |
Смешанный | 10.9 литра |
На какие автомобили ставится двигатель EJ207 2.0 l
Impreza 1 (GC) | 1998 - 2000 |
Impreza 2 (GD) | 2000 - 2007 |
Impreza 3 (GE) | 2007 - 2011 |
Impreza 4 (GJ) | 2011 - 2016 |
Недостатки, поломки и проблемы EJ207
Самое важное - это контроль давления масла, при его падении мотор просто клинит
Расход смазки тут связан не только с масложором, но и с многочисленными течами
Далее здесь идут проблемы с недостаточной эффективностью системы охлаждения
Если двс часто перегревается, то вскоре блок поведет и появятся стуки в цилиндрах
Также важно следить за состоянием ремня ГРМ, при его обрыве клапана всегда гнет
Подробный обзор турбомотора Субару EJ207