Логотип Отоба.ру

Двигатель Mazda FP-DE

Технические характеристики 1.8-литрового бензинового двигателя Мазда FP-DE, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.8-литровый бензиновый силовой агрегат Mazda FP-DE под капотом Мазда 626.

1.8-литровый бензиновый двигатель Mazda FP-DE производился компанией с 1997 по 2004 год в широком диапазоне мощностей: от 90 л.с на базовой 626 и до 135 л.с. на Familia S-wagon R-4. Этот мотор отличала от FP современная система зажигания и отсутствие гидрокомпенсаторов.

F-engine: F6, F8, FE, FE‑DE, FE3N, FS, FS‑DE, FS‑ZE и F2.

Содержание:

Технические характеристики мотора Mazda FP-DE 1.8 литра

Точный объем1839 см³
Система питанияраспр. впрыск
Мощность двс90 - 135 л.с.
Крутящий момент145 - 165 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра83 мм
Ход поршня85 мм
Степень сжатия9.1 - 10.2
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМремень
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить3.5 литра 5W-30
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 3
Примерный ресурс400 000 км

Вес двигателя FP-DE по каталогу составляет 132.7 кг

1.8-литровый бензиновый двигатель Мазда ФП-ДЕ фото.
Место расположение номера двигателя mazda fp-de

Номер двигателя FP-DE находится на стыке с коробкой передач

Полезные ссылки
Мануал о двс Мазда FP-DE MANUAL

Русскоязычный онлайн-мануал для Мазда 626 с таким мотором находится тут


Форум о двс Мазда KL-G4 FORUM

Немало полезных материалов собрано в библиотеке форума Mazda-Service.org



Расход топлива Мазда FP-DE

На примере Mazda 626 2001 года с механической коробкой передач:

Город10.1 литра
Трасса6.2 литра
Смешанный7.8 литра
Mazda 626 2001 года с бензиновым двигателем 1.8 литра


На какие автомобили ставили двигатель FP-DE 1.8 l

Mazda
323 VI (BJ)1998 - 2003
Familia IX (BJ)1998 - 2004
626 V (GF)1997 - 2002
626 GW1997 - 2002
Capella VI (GF)1997 - 2002
Capella GW1997 - 2002
Premacy I (CP)1999 - 2004
Protege III (BJ)1998 - 2000
Kia
Carens 1 (RS)1999 - 2006
  

Недостатки, поломки и проблемы FP-DE

Это простой и надежный агрегат с приличным ресурсом и без особых слабых мест

Алюминиевую ГБЦ тут часто ведет от перегрева, следите за системой охлаждения

Также на пробегах за 150 000 км эти силовые агрегаты нередко потребляют масло

Ремень ГРМ по регламенту служит около 60 000 км, но при обрыве клапана не гнет

Гидрокомпенсаторов здесь нет и раз в 100 000 км требуется регулировка клапанов


Дополнительные материалы

Подробное видео по разбору мотора Мазда FP-DE

Разбор двигателя FP-DE mazda