Логотип Отоба ру

Двигатель Mazda FE3N

Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя Мазда FE3N, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
Силовой агрегат FE3N под капотом Мазда Капелла.

2.0-литровый двигатель Mazda FE3N собирали на японском заводе компании с 1989 по 1997 год и устанавливали на местную версию модели Capella в кузове седан или GD и универсал или GV. На спортивных автомобилях Мазда встречается турбо-модификация с индексом FE3T в 260 л.с.

F-engine: F6, F8, FP, FP‑DE, FE, FE‑DE, FS, FS‑DE, FS‑ZE и F2.

Технические характеристики мотора Mazda FE3N 2.0 литра

Точный объем1998 см³
Система питанияинжектор
Мощность двс150 - 170 л.с.
Крутящий момент180 - 190 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра86 мм
Ход поршня86 мм
Степень сжатия9.5 - 10.2
Особенности двсDOHC, VRIS
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМременной
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить3.9 литра 5W-30
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 2
Примерный ресурс250 000 км
Двигатель FE3N фото.
Мотор Mazda FE3N вид сбоку.

Расход топлива Мазда FE3N

На примере Mazda Capella Wagon 1996 года с механической коробкой передач:

Город12.3 литра
Трасса7.9 литра
Смешанный9.4 литра
Mazda Capella Wagon с бензиновым двигателем 2.0 литра 1996 года

На какие автомобили ставили двигатель FE3N 2.0 l

Mazda
Capella GD1989 - 1991
Capella GV1989 - 1997

Недостатки, поломки и проблемы FE3N

Несмотря на высокую степень форсировки, двигатель надежен и с хорошим ресурсом

Алюминиевая головка очень боится перегрева, а гидрокомпенсаторы дешевого масла

После 200 000 км часто залегают маслосъемные кольца и появляется расход смазки

Ремень ГРМ рассчитан на 60 000 км, а со спорт поршнями при обрыве загнет клапана

К мелким проблемам двигателя причислим течи масла и капризы системы зажигания

Дополнительные материалы
Фото к видео: Теория ДВС - Двигатель FE3N Mazda/KIA обзор/дефектовка