Логотип Отоба ру

Двигатели Audi EA828

Линейка 5-цилиндровых двигателей Audi EA828 выпускалась с 1972 по 2002 годы и устанавливалась почти на все крупные модели концерна своего времени.
Силовой агрегат ЕА828 под капотом Ауди

Семейство 5-цилиндровых двигателей Audi EA828 выпускалось компанией с 1977 по 1997 год и устанавливалось практически на все массовые среднеразмерные модели немецкого концерна. После окончания выпуска эта линейка переродилась в популярные в США моторы серии EA855.

Первые моторы 1.9 и 2.1 литра

В 1976 году инженеры компании Ауди представили второе поколение модели под индексом 100 и семейство 5-цилиндровых агрегатов, разработанное на базе 4-цилиндровых моторов EA827. Позже эти двс послужат основой для создания известной серии дизелей с пятью цилиндрами.

Пятицилиндровый двигатель ea828 в разборе.

Первая линейка состояла из трех моторов объема 1.9 и 2.1 литра, их отличал лишь ход поршня:

1.9 литра (1921 cm³ 79.5 × 77.4 мм)
WH ( 10V / Keihin 28-32 ) 100 л.с. / 132 Нм

2.1 литра (2144 cm³ 79.5 × 86.4 мм)
WB ( 10V / Zenith 2B3 ) 115 л.с. / 166 Нм
WC ( 10V / K-Jetronic ) 136 л.с. / 185 Нм

Эти двигатели имели довольно прогрессивную для своего времени конструкцию: алюминиевая SOHC ГБЦ находилась сверху блока цилиндров, а вращение распредвала осуществлял ремень. Главным их отличием от 4-цилиндровых собратьев являлось отсутствие промежуточного вала.

Двигатели ЕА828 2.0 и 2.2 литра

В 1984 году на третьем поколении Audi 100 дебютировали обновленные двс на 2.0 и 2.2 литра. Нарастить рабочий объем мотора удалось путем увеличения диаметра поршня с 79.5 до 81 мм.

5-цилиндровый мотор ea828 в разрезе.

Характеристики самых популярных на нашем рынке силовых агрегатов мы свели в таблицу:

2.0 литра (1994 cm³ 81.0 × 77.4 мм)
SL ( 10V / K-Jetronic ) 113 л.с. / 165 Нм
KP ( 10V / K-Jetronic ) 115 л.с. / 170 Нм
RT ( 10V / KE-Jetronic ) 115 л.с. / 172 Нм

2.2 литра (2226 cm³ 81.0 × 86.4 мм)
KZ ( 10V / KE-Jetronic ) 115 л.с. / 165 Нм
PX ( 10V / K-Jetronic ) 120 л.с. / 172 Нм
KU ( 10V / K-Jetronic ) 138 л.с. / 188 Нм
HX ( 10V / K-Jetronic ) 138 л.с. / 188 Нм

Двигатели ЕА828 2.3 литра

Уже в 1986 году диаметр поршней в двигателе снова увеличили, на этот раз с 81.0 до 82.5 мм. Получившаяся линейка агрегатов стала самой популярной в серии и выпускалась до 1997 года.

5-цилиндровый двс ЕА 828.

Распространение у нас получили четыре мотора, характеристики которых мы свели в таблицу:

2.3 литра (2309 cm³ 82.5 × 86.4 мм)
NF ( 10V / KE-III-Jetronic ) 136 л.с. / 190 Нм
NG ( 10V / KE-III-Jetronic ) 133 л.с. / 182 Нм
AAR ( 10V / KE-III-Jetronic ) 133 л.с. / 186 Нм
7A ( 20V / Hitachi ) 170 л.с. / 220 Нм

Самый мощный из них двигатель с ГБЦ на 20 клапанов ставился на полноприводные Ауди 90.


Турбомоторы серии EA828

Спортивное отделение компании сразу захотело оснастить данные двигатели турбонаддувом. Особого успеха достигла Audi Quattro с таким мотором, в 80-е годы ей не было равных на ралли.

Audi Quattro с бензиновым двигателем 1990 года

Встречаются эти турбомоторы и на гражданских авто, самые популярные мы свели в таблицу:

2.2 литра (2226 cm³ 81.0 × 86.4 мм)
MC ( 10V / K-Jetronic ) 165 л.с. / 240 Нм
AAN ( 20V / Motronic ) 230 л.с. / 350 Нм

Через 15 лет с окончания выпуска ЕА828 пятицилиндровые двс вернулись в виде серии EA855, которая была очень популярна в Северной и Южной Америке, а еще странах Ближнего Востока.

Дополнительные материалы

AUDI AAN 2.2 turbo

Турбовый двигатель который мне понравился - AUDI AAN 2.2 turbo