Двигатель Audi AAR
2.3-литровый двигатель Ауди AAR собирался на заводах немецкого концерна с 1990 по 1996 год и устанавливался на модель под индексом 100 в кузовах С3 - С4 и самое первое поколение А6. Данный силовой агрегат получил очень широкое распространение на нашем вторичном рынке.
Технические характеристики мотора Audi AAR 2.3 литра
| Точный объем | 2309 см³ |
| Система питания | KE-III-Jetronic |
| Мощность двс | 133 л.с. |
| Крутящий момент | 186 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R5 |
| Головка блока | алюминиевая 10v |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 86.4 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.5 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 2 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
MANUAL
Руководство для любого агрегата Ауди 100 и А6 вы сможете скачать тут
ARTICLE
Основные проблемы системы KE-III-Jetronic описаны на сайте Turbostars
Расход топлива Ауди 2.3 ААР
На примере Audi A6 1995 года с механической коробкой передач:
| Город | 13.2 литра |
| Трасса | 7.6 литра |
| Смешанный | 9.3 литра |
На какие автомобили ставили двигатель AAR 2.3 l
| 100 C3 (44) | 1990 - 1991 |
| 100 C4 (4A) | 1990 - 1994 |
| A6 C4 (4A) | 1994 - 1996 |
Недостатки, поломки и проблемы AAR
Основные проблемы двигателя связаны с капризами системы впрыска KE-III-Jetronic
Причина нестабильной работы двс обычно в подсосе воздуха или загрязнении КХХ
Относительно недолго служит бензонасос и довольно быстро засоряются форсунки
Часто отказывают компоненты системы зажигания: бегунок либо крышка трамблера
На большом пробеге нередко изнашиваются и начинают стучать гидрокомпенсаторы
Видео о конструкции и слабых местах двс 2.3 AAR
