Двигатель Audi NG
2.3-литровый бензиновый двигатель Ауди 2.3 NG производился концерном с 1987 по 1994 годы и устанавливался на третье и четвертое поколение популярных моделей под индексами 80 и 90. Примерно в 1991 году мотор существенно обновили, некоторые даже пишут о двух поколениях.
Технические характеристики мотора Audi NG 2.3 литра
| Точный объем | 2309 см³ |
| Система питания | KE-III-Jetronic |
| Мощность двс | 133 - 136 л.с. |
| Крутящий момент | 186 - 190 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R5 |
| Головка блока | алюминиевая 10v |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 86.4 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.5 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 2 |
| Примерный ресурс | 330 000 км |
MANUAL
Руководство для всех агрегатов модели Ауди 80 вы сможете скачать тут
ARTICLE
О проблемах системы рассказано в статье KE-III-Jetronic на Turbostars.ru
Расход топлива Ауди 2.3 НГ
На примере Audi 80 B4 1993 года с механической коробкой передач:
| Город | 12.4 литра |
| Трасса | 7.7 литра |
| Смешанный | 9.2 литра |
На какие автомобили ставили двигатель NG 2.3 l
| 90 B3 (8A) | 1987 - 1991 |
| 80 B4 (8C) | 1991 - 1994 |
Недостатки, поломки и проблемы NG
Большинство проблем данного агрегата связаны с капризами системы KE-III-Jetronic
Причиной плавающих оборотов обычно служит подсос воздуха или загрязнение КХХ
Виновниками нестабильной работы часто являются забитые форсунки и бензонасос
Невысокой надежностью тут отличаются некоторые компоненты системы зажигания
На пробеге за 200 000 км под капотом нередко начинают стучать гидрокомпенсаторы
Замена ремня ГРМ AUDI 90 2.3 (NG)
