Автоматическая коробка Toyota A247E
4-ступенчатый автомат Тойота А247Е собирался на японском предприятии с 1994 по 2009 год и устанавливался на такие переднеприводные модели как Авенсис, Вокси, Калдина, Виста и РАВ4. Эту автоматическую коробку агрегатировали лишь с 2.0-литровыми моторами 3S‑FE и 1AZ‑FSE.
Линейка A-series: A240E, A241E, A242E, A243E, A243F, A244E, A245E и A246E.
Технические характеристики Toyota A247E
| Тип | гидроавтомат |
| Количество передач | 4 |
| Для привода | передний |
| Объем двигателя | до 2.0 литра |
| Крутящий момент | до 195 Нм |
| Какое масло лить | Toyota ATF Type T-IV |
| Объем смазки | 7.8 литра |
| Частичная замена | 3.5 литра |
| Обслуживание | раз в 60 000 км |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
Вес акпп А247Е в сборе составляет 83 кг
CATALOG
Каталог запчастей для автомата А247Е вы найдете тут
Найдем любую коробку
- 20 лет находим запчасти для Вас
• без посредников
• только проверенные авторазборки
• снимаем ошибку подбора
Найти кпп
Передаточные числа акпп Тойота А247 Е
На примере Toyota Caldina 2005 года с двигателем 2.0 литра:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.178 | 3.643 | 2.008 | 1.296 | 0.892 | 2.977 |
На какие модели ставится коробка А247Е
| Avensis 1 (T220) | 1997 - 2002 |
| Avensis 2 (T250) | 2003 - 2009 |
| Caldina 2 (T210) | 1997 - 2002 |
| Caldina 3 (T240) | 2002 - 2007 |
| Corona 11 (T210) | 1996 - 2001 |
| Gaia 1 (XM10) | 2001 - 2004 |
| Ipsum 1 (XM10) | 1995 - 2001 |
| Nadia 1 (XN10) | 1998 - 2003 |
| Noah 1 (R60) | 2001 - 2004 |
| Premio 1 (T240) | 2001 - 2007 |
| RAV4 1 (XA10) | 1994 - 2000 |
| Vista 5 (V50) | 2000 - 2003 |
| Voxy 1 (R60) | 2001 - 2004 |
Недостатки, поломки и проблемы акпп A247E
Все автоматы А-series страдают от частых обрывов проводки в катушке соленоида
Однако в остальном это довольно надежные коробки с ресурсом свыше 300 000 км
При слишком агрессивной езде тут может изнашиваться фрикцион блокировки ГТФ
Затем эта грязь забивает гидроблок и акпп начинает толкаться при переключениях
Далее обычно появляются вибрации вала, которые разбивают втулку маслонасоса
Еще на больших пробегах может изнашиваться задний подшипник выходного вала
Потом этот вал перекашивается, из-за чего разрушается 3-й планетарный редуктор
Контрактные двигатели и коробки передач
• Моторы, коробки и другие запчасти из Японии, Европы, ОАЭ, США
• Без посредников и дополнительных наценок
• В наличии на складе и под заказ
РЕКЛАМА: ИП Овчинников А.А. ИНН 772643633896
Короткое видео о замене масла в автомате A247E
