Логотип Отоба.ру

Автоматическая коробка Toyota A240E

Технические характеристики 4-ступенчатой автоматической коробки A240E или акпп Toyota Corona, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.
Рычаг управления 4-ступенчатой автоматической коробки Тойота A240E в кабине Toyota Corona.

4-ступенчатый автомат Toyota A240E выпускался на японском предприятии с 1984 по 1998 годы и устанавливался на такие популярные переднеприводные модели как Corona, Corolla и Carina E. Эта коробка агрегатировалась с 1.5-литровым двигателем 5A‑FE и 1.6-литровым 4A‑FE и 4A‑GE.

Линейка A-series: A241E, A242E, A243E, A243F, A244E, A245E, A246E и A247E.

Содержание:

Технические характеристики Toyota A240E

Типгидроавтомат
Количество передач4
Для приводапередний
Объем двигателядо 1.6 литра
Крутящий моментдо 160 Нм
Какое масло литьDexron III / Toyota T-IV
Объем смазки7.2 литра
Частичная замена3.5 литра
Обслуживаниераз в 60 000 км
Примерный ресурс350 000 км

Вес акпп А240Е в сборе составляет 74 кг

4-ступенчатая автоматическая коробка Тойота А240Е фото.
4-ступенчатая акпп Toyota A240E фото.

Полезные ссылки
Мануал акпп Тойота A Series MANUAL

Русскоязычный мануал акпп A серии вы найдете тут



Передаточные числа акпп Тойота А240 Е

На примере Toyota Corona 1995 года с двигателем 1.6 литра:

Главная1-я2-я3-я4-яЗадняя
2.962 3.643 2.008 1.296 0.892 2.977
Toyota Corona 1995 года


На какие модели ставится коробка A240E

Toyota
Carina 6 (T190)1992 - 1996
Carina E 1 (T190)1992 - 1997
Corona 10 (T190)1992 - 1997
Corolla 7 (E100)1991 - 1998
Corolla FX 3 (E10)1992 - 1995
Corolla Ceres 1 (E100)1992 - 1998
Corolla Levin 6 (E100)1991 - 1995
MR2 1 (W10)1984 - 1989
Sprinter Marino 1 (E100)1992 - 1998
Sprinter Trueno 6 (AE100)1991 - 1995

Недостатки, поломки и проблемы акпп A240E

Известной проблемой автомата A-серии служит обрыв проводки в катушке соленоида

Но в остальном это весьма надежная коробка с ресурсом в 300 - 400 тысяч км и выше

Однако при слишком агрессивной езде может изнашиваться фрикцион блокировки гтф

Потом этой грязью забивается гидроблок и появляются толчки при переключениях кпп

Следом появляются вибрации вала, от которых разбивается втулка масляного насоса

Также на большом пробеге тут может разрушиться задний подшипник выходного вала

Из-за чего вал перекосится и это сильно сократит ресурс 3-го планетарного редуктора


Дополнительные материалы

Подробно о проблемах аналогичного автомата А245Е

Лучшие АКПП Aisin достались Toyota'м? Удивляемся сохранности трансмиссии A245E для Corolla!