Двигатель VW BPE
2.5-литровый дизельный двигатель Фольксваген BPE 2.5 TDI производился с 2006 по 2009 год и устанавливался на первое поколение внедорожника Туарег в модификации после рестайлинга. Данный дизель по сути является обновленной версией аналогичного мотора под индексом BAC.
В серию EA153 входят: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, AJS и AYH.
Технические характеристики мотора VW BPE 2.5 TDI
| Точный объем | 2460 см³ |
| Система питания | насос-форсунки |
| Мощность двс | 174 л.с. |
| Крутящий момент | 400 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R5 |
| Головка блока | алюминиевая 10v |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Степень сжатия | 18 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | шестерни |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Какое масло лить | 8.9 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
MANUAL
Неплохая подборка мануалов для двигателей модели Туарег собрана здесь
FORUM
Много информации по таким моторам выкладывают на форуме TouaregClub
Расход топлива Фольксваген 2.5 ВРЕ
На примере Volkswagen Touareg 2007 года с механической коробкой передач:
| Город | 12.3 литра |
| Трасса | 7.3 литра |
| Смешанный | 9.1 литра |
На какие автомобили ставился двигатель BPE 2.5 l
| Touareg 1 (7L) | 2006 - 2009 |
Недостатки, поломки и проблемы BPE
Обновленный алюминиевый блок также склонен к задирам как и его предшественник
Насос-форсунки служат примерно 150 000 км и затем обычно текут по уплотнителям
После 200 000 км здесь нередко встречается износ рокеров и кулачков распредвала
На пробегах 250 - 300 тысяч километров внимания могут потребовать шестерни ГРМ
Еще тут часто течет помпа либо теплообменник и масло смешивается с антифризом
Сборка BPE, BAC 2.5 и нюанс этого мотора
