Логотип Отоба.ру

Двигатель VW AXG

Технические характеристики 2.5-литрового дизельного двигателя Фольксваген AXG, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.5-литровый дизельный силовой агрегат VW AXG под капотом Фольксваген Мультиван.

2.5-литровый дизельный двигатель Фольксваген AXG 2.5 TDI производился с 1998 по 2003 год и устанавливался на такие микроавтобусы, как Транспортер, Каравелла и Мультивен в кузове Т4. Наиболее мощный в данном семействе дизель выделялся турбиной с изменяемой геометрией.

В серию EA153 входят: AAB, AJT, ACV, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS и AYH.

Содержание:

Технические характеристики мотора VW AXG 2.5 TDI

Точный объем2460 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс151 л.с.
Крутящий момент295 Нм
Блок цилиндровчугунный R5
Головка блокаалюминиевая 10v
Диаметр цилиндра81 мм
Ход поршня95.5 мм
Степень сжатия19.5
Особенности двсSOHC, intercooler
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМременной
Фазорегуляторнет
ТурбонаддувVGT
Какое масло лить5.5 литра 5W-40
Тип топливадизель
Экологический классЕВРО 2/3
Примерный ресурс400 000 км

2.5-литровый дизельный мотор Фольксваген AXG фото.
2.5-литровый дизельный двигатель VW AXG вид сбоку.

Полезные ссылки
Информация о двс VW AXG MANUAL

Большое количество материалов по дизелям Транспортера собрано тут


Форум о двс VW AXG FORUM

Активнее всего такие силовые агрегаты обсуждают на форуме VWbus.ru



Расход топлива Фольксваген 2.5 AXG

На примере Volkswagen Multivan 2000 года с механической коробкой передач:

Город10.6 литра
Трасса6.9 литра
Смешанный8.1 литра
Volkswagen Multivan 2000 года с дизельным двигателем 2.5 литра


На какие автомобили ставился двигатель AXG 2.5 l

Volkswagen
Transporter T4 (7D)1998 - 2003
  


Недостатки, поломки и проблемы AXG

Чаще всего владельцы на форумах жалуются на проблемы с ТНВД или форсунками

На втором месте по частоте идет вечно стучащий вакуумный насос и отказы ДМРВ

Следите за системой охлаждения, так как алюминиевая головка боится перегревов

Каждые 100 тысяч км требуется замена всех ремней и роликов, что очень недешево

После 200 000 км турбина с изменяемой геометрией нередко начинает гнать масло


Дополнительные материалы

Фольксваген Т4 2,5 TDI AXG, контрактный мотор

Фольксваген Т4 2,5 TDI AXG, купили контрактный мотор