Двигатель Suzuki G16B

1.6-литровый бензиновый двигатель Сузуки G16B производился компанией с 1990 по 2005 год и ставился на такие популярные модели концерна как Балено, Свифт, Витара или Гранд Витара. Этот агрегат по сути являлся модификацией 16-клапанной версии G16A для некоторых рынков.
В G-engine также входят: G10A, G10B, G13B, G13BA, G13BB, G15A и G16A.
Технические характеристики двигателя Suzuki G16B 1.6 литра
Тип | рядный |
Кол-во цилиндров | 4 |
Кол-во клапанов | 16 |
Точный объем | 1590 см³ |
Диаметр цилиндра | 75 мм |
Ход поршня | 90 мм |
Система питания | распр. впрыск |
Мощность | 90 - 100 л.с. |
Крутящий момент | 125 - 140 Нм |
Степень сжатия | 9.5 |
Тип топлива | АИ-92 |
Экологические нормы | ЕВРО 2 / 3 |
Вес двигателя G16B в сборе составляет 110 кг
Описание устройства мотора G16B 1.6 литра
В 1990 году появилась 16-клапанная версия двигателя G16A и в ряде стран ее называют G16B. Конструкция мотора очень проста: у него алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, алюминиевая головка с единственным распредвалом на 16 клапанов и ременной привод ГРМ. Впрыск топлива чаще всего распределенный, однако встречается и карбюратор и моновпрыск.


Номер двигателя G16B расположен на стыке с коробкой передач
В зависимости от авто мотор может располагаться поперечно, например на Свифт или Балено, а также продольно, как на всех многочисленных модификациях модели Витара и Гранд Витара. Большинство версий не оснащаются гидрокомпенсаторами, клапана тут регулируются винтом.

Мануал для Сузуки Витара и Гранд Витара вы найдете тут

Немало полезной информации выложено в Suzuki-Club.ru
Расход топлива G16B
На примере Suzuki Vitara 2000 года с механической коробкой передач:
Город | 10.0 литра |
Трасса | 6.8 литра |
Смешанный | 8.0 литра |

На какие машины ставился силовой агрегат Сузуки G16B
Baleno 1 (EG) | 1995 - 2002 |
Grand Vitara 1 (FT) | 1998 - 2005 |
Vitara 1 (ET) | 1991 - 1998 |
Vitara 2 (FT) | 1998 - 2005 |
Swift 2 (EA/MA) | 1990 - 1995 |
Отзывы на двигатель G16B его плюсы и минусы
Достоинства:
- Простая конструкция и доступный сервис
- Есть выбор как новых, так и б/у запчастей
- Отлично переваривает наш 92-ой бензин
- И не гнет клапана при обрыве ремня ГРМ
Недостатки:
- Трещины по рубашке охлаждения мотора
- Нередко лопается выпускной коллектор
- Частые проблемы по системе зажигания
- Гидрокомпенсаторов в головке блока нет
Регламент обслуживания двс Suzuki G16B 1.6 l
Периодичность | раз в 15 000 км |
Объем смазки в двс | 5.0 литра * |
Нужно для замены | около 4.2 литра * |
Какое масло | 5W-30, 5W-40 |
Тип привода ГРМ | ремень |
Заявленный ресурс | 90 000 км |
На практике | 60 тысяч км |
При обрыве/перескоке | не гнет клапана |
Регулировка | раз в 30 000 км |
Принцип регулировки | винт/гайка |
Зазоры впуск | 0.13 - 0.17 мм |
Зазоры выпуск | 0.23 - 0.27 мм |
Масляный фильтр | 15 тысяч км |
Воздушный фильтр | 15 тысяч км |
Топливный фильтр | 60 тысяч км |
Свечи зажигания | 30 тысяч км |
Вспомогат. ремень | 60 тысяч км |
Охлажд. жидкость | 3 года или 45 тысяч км |
Особенности регулировки клапанов на G16A и G16B

Недостатки, поломки и проблемы двигателя G16B
Самой серьезной проблемой мотора служит образование трещин в рубашке охлаждения. Пытаться варить алюминиевый блок при утечке антифриза смысл нет, он снова лопнет.
Второй по популярности поломкой служит образование трещин в выпускном коллекторе. А его можно заварить или найти обновленную версию, выпускавшуюся после 1994 года.
Как в любом моторе тех лет, много хлопот подкидывает устаревшая система зажигания и особенно часто здесь заливает свечи зажигания при долгих попытках заводки в мороз.
Регламент замены ремня по мануалу раз в 90 000 км, но столько ходит только оригинал, а многие используют дешевые заменители. И хорошо что с обрывом клапана тут не гнет.
Весомая часть жалоб на профильных форумах так или иначе связаны с течами смазки и обычно масло здесь лезет либо из-под трамблера либо прямо через датчик его давления.
Производитель заявляет ресурс двигателя G16B в 200 000 км, но он ходит и до 350 000 км.
Цена двигателя Suzuki G16B нового и бу
Минимальная стоимость | 30 000 рублей |
Средняя цена на вторичке | 50 000 рублей |
Максимальная стоимость | 90 000 рублей |
Контрактный мотор за рубежом | 500 евро |
Купить такой новый агрегат | — |

Состояние: | Б У |
Комплектация: | двигатель в сборе |
Рабочий объем: | 1.6 литра |
Мощность: | 90 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
Подробный обзор конструкции двигателя G16B
