Двигатель SsangYong D27DTP
2.7-литровый дизельный двигатель SsangYong D27DTP либо 2.7 XVT производился концерном с 2006 по 2017 годы и устанавливался только на топовые модификации внедорожника Rexton. Такой дизель был создан на агрегатной базе очень популярного у нас мотора Mercedes OM612.
Другие дизельные двс: D16DTF D20DT D20DTF D20DTR D22DTF D22DTR D27DT
Технические характеристики мотора SsangYong D27DTP 2.7 XVT
| Точный объем | 2696 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 179 - 186 л.с. |
| Крутящий момент | 402 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R5 |
| Головка блока | алюминиевая 20v |
| Диаметр цилиндра | 86.2 мм |
| Ход поршня | 92.4 мм |
| Степень сжатия | 17.5 |
| Особенности двс | intercooler |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | MHI TD04HL |
| Какое масло лить | 8.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 320 000 км |
Номер двигателя D27DTP расположен справа, на стыке блока с поддоном
MANUAL
Русскоязычный мануал для мотора D27DTP вы найдете тут
FORUM
Активнее всего этот дизель обсуждается в MySsangYong.ru
Расход топлива двс Санг Енг D27DTP
На примере SsangYong Rexton 2.7 XVT 2014 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 12.0 литра |
| Трасса | 8.3 литра |
| Смешанный | 9.6 литра |
На какие автомобили ставили двигатель D27DTP 2.7 l
| Rexton 1 (RJ) | 2006 - 2017 |
Недостатки, поломки и проблемы двс D27DTP
Большинство проблем этого агрегата связаны с капризами топливной системы Delphi
При выходе из строя ТНВД его стружка забивает все трубки системы, форсунки и бак
Немало хлопот доставляет демонтаж форсунок, которые просто прикипают к головке
Виновником многих поломок служит сгоревшая проводка или электрические контакты
К пробегу в 200 тысяч км может требовать замены турбина или вытянуться цепь ГРМ
Подробный рассказ об отличиях дизелей 2.7 XDi и 2.7 XVT
