Логотип Отоба.ру

Двигатель SsangYong D27DT

Технические характеристики 2.7-литрового дизельного двигателя D27DT или SsangYong Rexton 2.7 XDi, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.7-литровый дизельный силовой агрегат D27DT под капотом SsangYong Rexton

2.7-литровый дизельный двигатель SsangYong D27DT или 2.7 XDi собирался с 2003 по 2017 год и устанавливался на такие популярные модели корейского концерна как Kyron, Rodius и Rexton. Этот дизель был создан на базе хорошо известного на нашем рынке агрегата Mercedes OM612.

Иные дизельные двс: D20DT D20DTR D22DTF D22DTR D23DT D27DTP D29DT

Содержание:

Технические характеристики мотора SsangYong D27DT 2.7 XDi

Точный объем2696 см³
Система питанияCommon Rail
Мощность двс160 - 165 л.с.
Крутящий момент340 - 345 Нм
Блок цилиндровчугунный R5
Головка блокаалюминиевая 20v
Диаметр цилиндра86.2 мм
Ход поршня92.4 мм
Степень сжатия18
Особенности двсintercooler
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМцепной
Фазорегуляторнет
ТурбонаддувGarrett GT2056S
Какое масло лить8.5 литра 5W-30
Тип топливадизель
Экологический классЕВРО 3
Примерный ресурс350 000 км

2.7-литровый дизельный мотор SsangYong D27DT фото
Место расположение номера 2.7-литрового дизельного двигателя SsangYong D27DT

Номер двигателя D27DT расположен справа, на стыке блока с поддоном

Полезные ссылки
Мануал SsangYong Rexton MANUAL

Русскоязычный мануал для дизеля D27DT выложен тут


Форум MySsangYong FORUM

Активнее всего этот мотор обсуждают в MySsangYong.ru



Расход топлива двс Санг Енг D27DT

На примере SsangYong Rexton 2.7 XDi 2010 года с механической коробкой передач:

Город10.7 литра
Трасса7.4 литра
Смешанный8.6 литра
SsangYong Rexton 2010 года с дизельным двигателем 2.7 XDi


На какие автомобили ставился двигатель D27DT 2.7 l

SsangYong
Kyron 1 (DJ)2007 - 2014
Rodius 1 (AJ)2004 - 2013
Rexton 1 (RJ)2003 - 2017
  

Недостатки, поломки и проблемы двс D27DT

Основные проблемы этого дизельного мотора связаны с топливной системой Delphi

Если выйдет из строя ТНВД, то его стружка забьет все трубки, форсунки и даже бак

Много хлопот владельцам доставляют отказы из-за слабых электрических контактов

Еще тут прикипают и обламываются при демонтаже форсунки и свечи накаливания

После 200 000 км нередко приходится менять турбину или вытянувшуюся цепь ГРМ


Дополнительные материалы

Рассказ обо всех слабых местах дизеля SsangYong D27DT

2.7 XDI для SsangYong – живучий дизель с одним дорогим слабым местом