1.8-литровые двигатели Endura-DE сменили 1.6-литровые агрегаты серии LT в конце 80-х годов. И это были типичные для своего времени форкамерные дизели с чугунным блоком цилиндров, чугунной 8-клапанной ГБЦ и ременным приводом ГРМ. Впрыск осуществлялся насосом Lucas. Кроме атмосферных двс на 60 л.с. существовали версии на 70-90 л.с. с турбиной Garrett GT15. Гидрокомпенсаторы здесь не предусмотрены и зазоры клапанов регулируются подбором шайб.
К первому поколению относят 9 атмосферных дизелей и 9 силовых агрегатов с турбонаддувом:
1.8 D (1753 см³ 82.5 × 82 мм)
| RTA (60 л.с. / 105 Нм) |
|
Ford Escort Mk4,
Orion Mk2 |
| RTB (60 л.с. / 105 Нм) |
|
Ford Escort Mk4,
Orion Mk2 |
| RTE (60 л.с. / 105 Нм) |
|
Ford Escort Mk5,
Escort Mk6 |
| RTF (60 л.с. / 105 Нм) |
|
Ford Escort Mk5,
Escort Mk6 |
| RTH (60 л.с. / 105 Нм) |
|
Ford Escort Mk5,
Escort Mk6 |
| RTC (60 л.с. / 105 Нм) |
|
Ford Fiesta Mk3 |
| RTD (60 л.с. / 105 Нм) |
|
Ford Fiesta Mk3 |
| RTG (60 л.с. / 105 Нм) |
|
Ford Fiesta Mk3 |
| RTJ (60 л.с. / 105 Нм) |
|
Ford Fiesta Mk4,
Courier Mk1 |
| RTK (60 л.с. / 105 Нм) |
|
Ford Fiesta Mk4,
Courier Mk1 |
1.8 TD (1753 см³ 82.5 × 82 мм)
| RVA (70 л.с. / 135 Нм) |
|
Ford Escort Mk5,
Escort Mk6 |
| RFA (75 л.с. / 150 Нм) |
|
Ford Sierra Mk2 |
| RFB (75 л.с. / 150 Нм) |
|
Ford Sierra Mk2 |
| RFL (75 л.с. / 150 Нм) |
|
Ford Sierra Mk2 |
| RFD (90 л.с. / 180 Нм) |
|
Ford Escort Mk5,
Escort Mk6,
Orion Mk3 |
| RFK (90 л.с. / 180 Нм) |
|
Ford Escort Mk5,
Escort Mk6,
Orion Mk3 |
| RFS (90 л.с. / 180 Нм) |
|
Ford Escort Mk5,
Escort Mk6,
Orion Mk3 |
| RFM (90 л.с. / 180 Нм) |
|
Ford Mondeo Mk1 |
| RFN (90 л.с. / 180 Нм) |
|
Ford Mondeo Mk1,
Mondeo Mk2 |
