Двигатель Ford RFA
1.8-литровый двигатель Форд RFA или RFB или 1.8 Эндура ДЕ выпускался с 1990 по 1993 годы и устанавливался на второе поколение популярной модели Сиерра в версии после рестайлинга. Данный силовой агрегат обладал невысокой надежностью, чем и заслужил плохую репутацию.
Технические характеристики мотора Ford RFA 1.8 TD Endura DE 75 ps
Точный объем | 1753 см³ |
Система питания | форкамера |
Мощность двс | 75 л.с. |
Крутящий момент | 152 Нм |
Блок цилиндров | чугунный R4 |
Головка блока | чугунная 8v |
Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
Ход поршня | 82 мм |
Степень сжатия | 21.5 |
Особенности двс | нет |
Гидрокомпенсаторы | нет |
Привод ГРМ | ремень |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | да Garrett |
Какое масло лить | 5.0 литра 5W-40 |
Тип топлива | дизель |
Экологический класс | ЕВРО 1 |
Примерный ресурс | 220 000 км |
Вес двигателя RFA по каталогу составляет 180 кг
Номер двигателя RFA находится на стыке блока с коробкой
Подборка мануалов для Sierra выложена на Драйв 2
INFO
Много полезных материалов собрано в Сиерра Клуб
Расход топлива RFA Форд 1.8 Эндура ДЕ
На примере Ford Sierra 1991 года с механической коробкой передач:
Город | 8.7 литра |
Трасса | 4.9 литра |
Смешанный | 6.4 литра |
На какие модели ставился двигатель RFA Ford Endura-DE 1.8 l 75ps
Sierra 2 | 1990 - 1993 |
Недостатки, поломки и проблемы Форд Эндура ДЕ 1.8 RFA
Малый ресурс ремня ГРМ нередко оборачивается его обрывом и загибанием клапанов
Второй по популярности проблемой является нестабильная работа в сильные морозы
Регулярно случаются течи масла, чаще всего на стыке верхней и нижней частей блока
Владельцы Сиерры часто сталкиваются с износом колец в четвертом цилиндре мотора
Достоинством этого агрегата служит разве что нетребовательность к качеству топлива
Обзор модели Форд Сиерра с дизелем 1.8 литра