Логотип Отоба.ру

Двигатель Ford BHDA

Технические характеристики 1.8-литрового дизельного двигателя Форд Endura BHDA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.8-литровый дизельный силовой агрегат BHDA под капотом Ford Focus

1.8-литровый двигатель Форд BHDA, BHDB или 1.8 Эндура ДИ производился с 1999 по 2002 годы и ставился на первое поколение популярной модели Фокус во всех ее многочисленных кузовах. Данный силовой агрегат не так часто встречается в отличии от своей 90-сильной модификации.

К линейке Endura-DI также относят двс: RTP и C9DA.

Содержание:

Технические характеристики мотора Ford BHDA 1.8 Endura DI

Точный объем1753 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс75 л.с.
Крутящий момент175 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокачугунная 8v
Диаметр цилиндра82.5 мм
Ход поршня82 мм
Степень сжатия19.4
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМцепь и ремень
Фазорегуляторнет
Турбонаддувда
Какое масло лить5.65 литра 5W-30
Тип топливадизель
Экологический классЕВРО 2 / 3
Примерный ресурс275 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя BHDA по каталогу составляет 180 кг

1.8-литровый дизельный мотор Форд BHDA фото.
Расположение номера двигателя Ford BHDA.

Номер двигателя BHDA находится на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Ремонт мотора BHDA INFO

Онлайн-руководство для Фокус 1 выложено здесь


Мануал о моторе BHDA MANUAL

Обширная подборка мануалов собрана на Драйв 2



Расход топлива BHDA Форд 1.8 Эндура ДИ

На примере Ford Focus 2002 года с механической коробкой передач:

Город6.5 литра
Трасса4.2 литра
Смешанный5.1 литра
Ford Focus 2002 года с дизельным двигателем 1.8 литра


На какие автомобили ставили двигатель BHDA Ford Endura-DI 1.8 l

Ford
Focus 1 (C170)1999 - 2004
  


Недостатки, поломки и проблемы Форд Эндура ДИ 1.8 BHDA

Этот дизель требователен к топливу, но при хорошем его качестве ходит без проблем

Некачественная солярка быстро сказывается на состоянии форсунок, а также ТНВД

По вине загрязненного топливного фильтра могут возникать внезапные провалы тяги

Стык верхней и нижней части блока цилиндров нередко является источником течей

После пробега 150 - 200 тысяч км в зоне риска оказывается очень недешевая турбина


Дополнительные материалы

Проблемы с ТНВД Bosch VP30 на дизелях Endura-DI

Затруднённый запуск связан с ТНВД BOSCH VP30 на Ford Focus I 1.8d BHDA