Двигатель Ford RVA
1.8-литровый дизельный двигатель Форд RVA или 1.8 Эндура ДЕ собирался с 1995 по 1998 год и устанавливался на шестое поколение модели Эскорт, в ряде источников его считают седьмым. Мотор не славился надежностью, зато имел простую конструкцию и хорошую ремпригодность.
Технические характеристики мотора Ford RVA 1.8 TD Endura DE 70 ps
Точный объем | 1753 см³ |
Система питания | форкамера |
Мощность двс | 70 л.с. |
Крутящий момент | 135 Нм |
Блок цилиндров | чугунный R4 |
Головка блока | чугунная 8v |
Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
Ход поршня | 82 мм |
Степень сжатия | 21.5 |
Особенности двс | нет |
Гидрокомпенсаторы | нет |
Привод ГРМ | ременной |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | да |
Какое масло лить | 5.1 литра 5W-40 |
Тип топлива | дизель |
Экологический класс | ЕВРО 1 |
Примерный ресурс | 210 000 км |
Вес двигателя RVA по каталогу составляет 180 кг
Номер двигателя RVA находится на стыке блока с коробкой
Онлайн-руководство для Ford Escort находится тут
MANUAL
Обширная подборка мануалов собрана на Драйв 2
Расход топлива RVA Форд 1.8 Эндура ДЕ
На примере Ford Escort 1997 года с механической коробкой передач:
Город | 8.5 литра |
Трасса | 5.5 литра |
Смешанный | 6.7 литра |
На какие автомобили ставили двигатель RVA Ford Endura-DE 1.8 l 70ps
Escort 6 (CE14) | 1995 - 1998 |
Недостатки, поломки и проблемы Форд Эндура ДЕ 1.8 RVA
Весьма скромным ресурсом обладает ремень ГРМ, а при обрыве клапана всегда гнет
Также многие владельцы жалуются на проблемы с заводкой машины в сильный мороз
Мотор страдает течами масла, слабое место на стыке верхней и нижней частей блока
Недостаток охлаждения здесь приводит к быстрому износу колец четвертого цилиндра
На форумах описано несколько случаев разрушения коленвала или срыва его с опор
Электрический насос для Форд Эскорт 1.8 дизель