Логотип Отоба ру

Двигатель Ford RTP

Технические характеристики 1.8-литрового дизельного двигателя Форд Endura RTP, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
Силовой агрегат RTP под капотом Форд Фиеста.

1.8-литровый двигатель Форд RTP, RTN, RTQ или 1.8 Эндура ДИ производился с 1999 по 2002 год и устанавливался только на четвертое поколение модели Фиеста в версии после рестайлинга. Этот дизельный силовой агрегат в отличии от предшественника неплохо себя зарекомендовал.

К линейке Endura-DI также относят двс: BHDA и C9DA.

Технические характеристики мотора Ford RTP 1.8 Endura DI 75 ps

Точный объем1753 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс75 л.с.
Крутящий момент140 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокачугунная 8v
Диаметр цилиндра82.5 мм
Ход поршня82 мм
Степень сжатия19.4
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМремень и цепь
Фазорегуляторнет
Турбонаддувда
Какое масло лить5.7 литра 5W-30
Тип топливадизель
Экологический классЕВРО 2
Примерный ресурс250 000 км
Двигатель RTP фото.
Мотор Ford RTP вид сбоку.

Расход топлива RTP Форд 1.8 Эндура ДИ

На примере Ford Fiesta 2000 года с механической коробкой передач:

Город6.7 литра
Трасса4.3 литра
Смешанный5.3 литра
Ford Fiesta с дизельным двигателем 1.8 литра 2000 года

На какие автомобили ставили двигатель RTP Ford Endura-DI 1.8 l 75ps

Ford
Fiesta Mk41999 - 2002
   

Недостатки, поломки и проблемы Форд Эндура ДИ 1.8 RTP

Данный дизель гораздо надежнее предшественников и не доставляет много проблем

Главное здесь остаточный ресурс компонентов топливной системы прямого впрыска

Периодически тут случаются течи на стыке верхней и нижней частей блока цилиндров

Виновником внезапных провалов тяги часто является засорение топливного фильтра

При замене комплекта ГРМ важно использовать правильные запчасти нового образца

Дополнительные материалы
Фото к видео: Проверка двигателя Ford Courier -2001г. 1.8DI RTN