Логотип Отоба.ру

Двигатель Ford C9DA

Технические характеристики 1.8-литрового дизельного двигателя C9DA или Форд Фокус 1.8 TDDi, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.8-литровый дизельный силовой агрегат Ford C9DA под капотом Форд Фокус.

1.8-литровый двигатель Ford C9DA или 1.8 Эндура ДИ выпускался в Англии с 1999 по 2004 год и устанавливался на весьма популярный на европейском рынке Форд Фокус первого поколения. Модификации этого дизеля для некоторых стран известны под своими индексами C9DB и C9DC.

К линейке Endura-DI также относят двс: RTP, BHDA и BHPA.

Содержание:

Технические характеристики двигателя Ford C9DA 1.8 TDDi

Типрядный
Кол-во цилиндров4
Кол-во клапанов8
Точный объем1753 см³
Диаметр цилиндра82.5 мм
Ход поршня82.0 мм
Система питанияпрямой впрыск
Мощность90 л.с.
Крутящий момент200 Нм
Степень сжатия19.4
Тип топливадизель
Экологические нормыЕвро 2 / 3
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя C9DA в сборе составляет 180 кг


Описание устройства мотора Форд C9DA 1.8 ТДДи

В 1999 году серия дизельных агрегатов Эндура ДИ пополнилась двигателем мощностью 90 л.с. Это мотор с чугунным блоком, чугунной 8-клапанной гбц, не оснащенной гидрокомпенсаторами, топливной системой с электронно-управляемым ТНВД распределительного типа Bosch VP30 и приводом грм из ремня и цепи. За наддув тут отвечает турбина Garrett GT1544S с интеркулером.

1.8-литровый дизельный мотор Форд C9DA фото.
Расположение номера двигателя Ford C9DA.

Номер двигателя C9DA находится на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Ремонт мотора BHDA MANUAL

Русскоязычный мануал Ford Focus выложен здесь


Инфо drive2-ru INFO

Немало полезных материалов собрано на Драйв 2



Расход топлива двс Форд С9ДА

На примере Ford Focus 2002 года с механической коробкой:

Город7.2 литра
Трасса4.4 литра
Смешанный5.4 литра
Ford Focus Ghia Turnier 2002 года


На какие модели ставится агрегат Форд C9DA

Ford
Focus 1 (C170)1999 - 2004
  

Отзывы на двигатель C9DA его плюсы и минусы

Достоинства:

  • Двс старой школы с высоким ресурсом
  • Чугунный блок цилиндров служит долго
  • Система прямого впрыска топлива Бош
  • Донор на вторичке обойдется недорого

Недостатки:

  • Часто сгорают транзисторы в ЭБУ ТНВД
  • Топливный насос боится завоздушивания
  • Ломает коромысла с обрывом ремня грм
  • И гидрокомпенсаторы не предусмотрены

Регламент обслуживания двс C9DA 1.8 l

Маслосервис
Периодичностьраз в 15 000 км
Объем смазки в двс 6.1 литра
Нужно для заменыоколо 5.6 литра
Какое масло5W-30, 5W-40
Газораспределительный механизм
Тип привода ГРМременной
Заявленный ресурс150 000 км
На практике120 000 км
При обрыве/перескокеломает коромысла
Тепловые зазоры клапанов
Регулировка каждыераз в 100 000 км
Принцип регулировкиподбор шайб
Зазоры впуск0.30 - 0.40 мм
Зазоры выпуск0.45 - 0.55 мм
Замена расходников
Масляный фильтр15 тысяч км
Воздушный фильтр15 тысяч км
Топливный фильтр30 тысяч км
Свечи накаливания90 тысяч км
Вспомогат. ремень60 тысяч км
Охлажд. жидкость5 лет или 100 тысяч км

Как меняют ремень генератора на дизеле 1.8 TDDi

Замена ремня генератора на Ford Focus 1. Двигатель 1.8 TDDi, 2000 год

Недостатки, поломки и проблемы двигателя C9DA

Топливная система

Электронно-управляемый ТНВД Bosch VP30 распределительного типа весьма надежный, но совсем не терпит завоздушивания, так что ездить с почти пустым баком очень опасно. Также в электронном блоке управления насоса от перегрева часто сгорают транзисторы.

Износ распредвала

Еще одной частой проблемой этого дизеля, встречающейся только на больших пробегах, является износ кулачков распределительного вала или втулки в верхней головке шатуна. Все из-за экономии на обслуживании, так как владельцы считают мотор неприхотливым.

Другие неисправности

Остальные слабые места единым списком: не самая долговечная проводка и опоры двс, постоянно лопающиеся патрубки, частые течи смазки и отсутствие гидрокомпенсаторов. Также необходимо тщательно подбирать ремень ГРМ либо он довольно быстро порвется.

Производитель заявил ресурс двигателя C9DA в 200 000 км, однако он ходит до 350 000 км.


Цена двигателя Ford C9DA нового и бу

Минимальная стоимость35 000 рублей
Средняя цена на вторичке55 000 рублей
Максимальная стоимость75 000 рублей
Контрактный мотор за рубежом330 евро
Купить такой новый агрегат—

Двигатель Ford C9DA
Б У двигатель Ford C9DA
55 000 рублей
Состояние:Б У
Комплектация:двигатель в сборе
Рабочий объем:1.8 литра
Мощность:90 л.с.

* Двигатели не продаем, цена указана справочно


Дополнительные материалы

О типичных проблемах дизеля Форд Фокус 1.8 TDDi

Затруднённый запуск связан с ТНВД BOSCH VP30 на Ford Focus I 1.8d BHDA