Логотип Отоба.ру

Двигатель BMW N20

Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя N20 или BMW N20B20 2.0 Turbo, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый бензиновый силовой агрегат БМВ N20 под капотом BMW 328i

2.0-литровый турбо двигатель BMW N20 или N20B20 выпускался в Англии с 2011 по 2018 год и ставился почти на весь модельный ряд в трех модификациях: N20B20U0, N20B20M0, N20B20O0. На ряде рынков предлагалась редкая 1.6-литровая версия этого агрегата под индексом N20B16.

Линейка R4: M10, M40, M43, N40, N42, N43, N45, N46, N13 и B48.

Содержание:

Технические характеристики двигателя BMW N20 2.0 Turbo

Модификация N20B20A (N20B20U0, N20B20M0, N20B20O0)
Типрядный
Кол-во цилиндров4
Кол-во клапанов16
Точный объем1997 см³
Диаметр цилиндра84.0 мм
Ход поршня90.1 мм
Система питанияпрямой впрыск
Мощность156 - 245 л.с.
Крутящий момент240 - 350 Нм
Степень сжатия10.0
Тип топливабензин АИ-95
Экологические нормыЕвро 5 / 6
Источник: OTOBA.RU

Модификация N20B20B (N20B20U1)
Типрядный
Кол-во цилиндров4
Кол-во клапанов16
Точный объем1997 см³
Диаметр цилиндра84.0 мм
Ход поршня90.1 мм
Система питанияпрямой впрыск
Мощность184 л.с.
Крутящий момент270 Нм
Степень сжатия11.0
Тип топливабензин АИ-95
Экологические нормыЕвро 5 / 6
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя N20 в сборе составляет 157 кг


Описание устройства мотора БМВ N20 2.0 турбо

В 2011 году инженеры компании BMW представили новый 2.0-литровый турбоагрегат N20B20A. У него алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами и открытой рубашкой охлаждения, алюминиевая 16-клапанная головка блока с гидрокомпенсаторами, система прямого впрыска, цепной привод ГРМ, фазорегуляторы double VANOS, а также фирменная система Valvetronic III. За наддув отвечала TwinScroll турбина Mitsubishi TD04LR6 с интеркулером типа воздух - воздух. Существовало три версии двс: N20B20U0 на 184 л.с., N20B20M0 на 218 л.с., N20B20O0 на 245 л.с.

2.0-литровый бензиновый мотор БМВ N20 фото.
Место расположение номера двигателя BMW N20

Номер двигателя N20 находится на передней крышке

В 2012 году была представлена обновленная модификация турбоагрегата с индексом N20B20B. Эти моторы отличались другими поршнями и имели повышенную с 10.0 до 11.0 степень сжатия, а еще в отличии от первой версии, имели единственную версию N20B20U1 мощностью 184 л.с. Также отметим редкую для нашего рынка 1.6-литровую модификацию под индексом N20B16A.


N20B16A
N20B16U0 (143 л.с. 220 Нм)
BMW X1 16i E842012 - 2015
  
N20B16U0 (170 л.с. 250 Нм)
BMW 520i F102012 - 2017
BMW X3 20i F252012 - 2017
N20B20A
N20B20U0 (156 л.с. 240 Нм)
BMW Z4 18i E892013 - 2016
  
N20B20U0 (184 л.с. 270 Нм)
BMW 220i F222013 - 2016
BMW 320i F302012 - 2015
BMW 420i F322013 - 2016
BMW 520i F102011 - 2016
BMW X1 20i E842011 - 2015
BMW X3 20i F252011 - 2017
BMW X4 20i F262014 - 2018
BMW Z4 20i E892011 - 2016
N20B20M0 (218 л.с. 310 Нм)
BMW 125i F202012 - 2016
  
N20B20O0 (245 л.с. 350 Нм)
BMW 228i F222014 - 2016
BMW 328i F302012 - 2015
BMW 428i F322013 - 2016
BMW 528i F102011 - 2016
BMW X1 28i E842011 - 2015
BMW X3 28i F252012 - 2017
BMW X4 28i F262014 - 2018
BMW X5 28i F152015 - 2018
BMW X5 40e F15 *2015 - 2018
BMW Z4 28i E892011 - 2016
* — в составе гибридной установки
N20B20B
N20B20U1 (184 л.с. 270 Нм)
BMW 220i F222013 - 2016
BMW 320i F302012 - 2015
BMW 420i F322013 - 2016
BMW 520i F102012 - 2016

Полезные ссылки
Мануал двс БМВ N20 MANUAL

Русскоязычный мануал турбомотора N20 выложен здесь


Контрактные моторы на MotorAkpp COMPANY

Наличие и стоимость контрактного двс можно узнать тут


Кованые поршни мотора COMPANY

Для этого мотора существует комплект кованых поршней



Расход топлива двс БМВ N20B20

На примере BMW 328i 2014 года с механической коробкой:

Город8.5 литра
Трасса5.1 литра
Смешанный6.4 литра
BMW 3-series 2014 года с акпп


На какие модели ставится агрегат БМВ N20

BMW
1-Series F202012 - 2016
2-Series F222013 - 2016
3-Series F302012 - 2015
3-Series GT F342013 - 2016
4-Series F322013 - 2016
5-Series F102011 - 2017
X1-Series E842011 - 2015
X3-Series F252011 - 2017
X4-Series F262014 - 2018
X5-Series F152015 - 2018
Z4-Series E892011 - 2016
  

Отзывы на двигатель N20 его плюсы и минусы

Достоинства:

  • Довольно невысокий расход топлива
  • Хороший потенциал для чип-тюнинга
  • Есть выбор из новых и б/у запчастей
  • Гидрокомпенсаторы предусмотрены

Недостатки:

  • Цепной ГРМ имеет невысокий ресурс
  • Частые течи из-под крышки клапанов
  • Недолго ходят пластиковые патрубки
  • Контрактные моторы стоят недешево

Регламент обслуживания двс N20 2.0 l

Маслосервис
Периодичностьраз в 10 000 км
Объем смазки в двс 5.2 литра
Нужно для заменыоколо 4.8 литра
Какое масло5W-30, 5W-40
Газораспределительный механизм
Тип привода ГРМцепной
Заявленный ресурсне ограничен
На практике100 000 км
При обрыве/перескокегнет клапана
Тепловые зазоры клапанов
Регулировкане требуется
Принцип регулировкигидрокомпенсаторы
Замена расходников
Масляный фильтр10 тысяч км
Воздушный фильтр20 тысяч км
Топливный фильтрn/a
Свечи зажигания30 тысяч км
Вспомогат. ремень80 тысяч км
Охлажд. жидкость3 года или 60 тысяч км

Подробно о слабых местах мотора N20B20

Реальные! болячки/обзор двигателя BMW N20 2 литра TwinTurbo бензин на примере F30 328i

Недостатки, поломки и проблемы двигателя N20

Цепной ГРМ

Самым известным слабым местом этого мотора является скромный ресурс цепного грм, порой он ходит менее 80 000 км. Отмечу, что у агрегатов после 2015 года ресурс больше.

Цепь маслонасоса

Еще одной массовой проблемой двигателей первых лет служил обрыв цепи маслонасоса с фатальными последствиями. Новая толстая цепь появилась уже в сентябре 2012 года.

Разрушение поршней

Двигатели N20B20A со степенью сжатия 10.0 легко чипуются и ходят без особых хлопот, но моторы N20B20B со степенью сжатия 11.0 после чип-тюнинга страдают от детонации.

Турбокомпрессор

При регулярной замене смазки турбина ходит долго и особенных проблем не доставляет, а вот заслонка ее вестгейта может износиться и начать дребезжать еще до 100 тысяч км.

Другие неисправности

К слабым местам мотора относят вечно текущую клапанную крышку и масляный стакан. На больших пробегах проблем могут подкинуть недешевые системы Valvetronic и VANOS, а еще на форуме описана парочка случаев клина мотора из-за забитого маслозаборника.

Производитель заявил ресурс двигателя N20 в 200 000 км, однако он служит до 300 000 км.


Цена двигателя BMW N20 нового и бу

Минимальная стоимость180 000 рублей
Средняя цена на вторичке250 000 рублей
Максимальная стоимость380 000 рублей
Контрактный мотор за рубежом1 570 евро
Купить такой новый агрегат638 000 руб.
Двигатель BMW N20
Б У двигатель BMW N20
250 000 рублей
Состояние:Б У
Комплектация:двигатель в сборе
Рабочий объем:2.0 литра
Мощность:156 л.с.

* Двигатели не продаем, цена указана справочно


Дополнительные материалы

О конструкции и проблемах турбомотора N20B20

Турбочетвёрка BMW N20: как EP6, только ещё хуже? Это самый неудачный баварский мотор ?