Двигатель BMW N13
1.6-литровый турбо двигатель BMW N13 или N13B16 выпускался в Англии с 2011 по 2016 годы и ставился на 1-Series и 3-Series в трех вариантах мощности: N13B16K0, N13B16U0 или N13B16M0. Это мотор семейства Prince и он также известен как PSA EP6CDT либо Mini N14B16C и N18B16C.
Линейка R4: M10, M40, M43, N40, N42, N43, N45, N46, N20 и B48.
Технические характеристики двигателя BMW N13 1.6 Turbo
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1598 см³ |
| Диаметр цилиндра | 77.0 мм |
| Ход поршня | 85.8 мм |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность | 102 - 177 л.с. |
| Крутящий момент | 180 - 250 Нм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | бензин АИ-95 |
| Экологические нормы | Евро 5 / 6 |
Вес двигателя N13 в сборе составляет 125 кг
Описание устройства мотора БМВ N13 1.6 турбо
Моторы Prince совместной разработки с инженерами концерна PSA появились еще в 2005 году, но на модели BMW их начали ставить только с 2011 года, когда они перешли во 2-ое поколение. По конструкции тут алюминиевый блок с чугунными гильзами и открытая рубашка охлаждения, алюминиевая 16-клапанная головка с гидрокомпенсаторами, два фазорегулятора типа VANOS, цепной привод ГРМ, система прямого впрыска и бесступенчатого подъема клапанов Valvetronic. За наддув отвечала TwinScroll турбина Garrett MGT1549ZDL с интеркулером типа воздух-воздух.
Номер двигателя N13 находится на стыке блока с коробкой
N13B16A
| BMW 114i F20 | 2012 - 2015 |
| BMW 116i F20 | 2011 - 2015 |
| BMW 316i F30 | 2012 - 2015 |
| BMW 118i F20 | 2011 - 2015 |
| BMW 320i F30 | 2012 - 2015 |
| BMW 120i F20 | 2015 - 2016 |
MANUAL
Русскоязычный мануал турбоагрегата N13 вы найдете здесь
COMPANY
Наличие и стоимость контрактного мотора можно узнать тут
COMPANY
Для этого двигателя существует комплект кованых поршней
Найдем любой мотор / кпп
- 20 лет находим запчасти для Вас
• без посредников
• только проверенные авторазборки
• снимаем ошибку подбора
Найти двигатель / кпп
Реклама. ООО "Ферио"
Расход топлива двс БМВ N13B16
На примере BMW 118i 2012 года с механической коробкой:
| Город | 7.6 литра |
| Трасса | 4.9 литра |
| Смешанный | 5.9 литра |
На какие модели ставится агрегат БМВ N13
| 1-Series F20 | 2011 - 2016 |
| 3-Series F30 | 2012 - 2015 |
Отзывы на двигатель N13 его плюсы и минусы
Достоинства:
- Экономичный для такой мощности двс
- Неплохой потенциал для чип-тюнинга
- Имеется выбор новых и б/у запчастей
- И гидрокомпенсаторы предусмотрены
Недостатки:
- Регулярно встречается расход смазки
- Не очень высокий ресурс цепного грм
- Пластиковые патрубки ходят недолго
- Доноры у нас на вторичке недешевые
Регламент обслуживания двс N13 1.6 l
| Периодичность | раз в 10 000 км |
| Объем смазки в двс | 4.5 литра |
| Нужно для замены | около 4.2 литра |
| Какое масло | 5W-30, 5W-40 |
| Тип привода ГРМ | цепной |
| Заявленный ресурс | не ограничен |
| На практике | 100 000 км |
| При обрыве/перескоке | гнет клапана |
| Регулировка | не требуется |
| Принцип регулировки | гидрокомпенсаторы |
| Масляный фильтр | 10 тысяч км |
| Воздушный фильтр | 20 тысяч км |
| Топливный фильтр | n/a |
| Свечи зажигания | 30 тысяч км |
| Вспомогат. ремень | 80 тысяч км |
| Охлажд. жидкость | 3 года или 60 тысяч км |
Как меняется цепь грм на моторе N13B16
Недостатки, поломки и проблемы двигателя N13
Этот силовой агрегат весьма чувствителен к топливу и если не следить за его качеством, то очень быстро можно столкнуться с загрязнением форсунок и выходом из строя ТНВД.
В исправном состоянии двигатель не потребляет масло, но если порвется мембрана ВКГ или задубеют маслосъемные колпачки от перегрева, то масложор здесь появится сразу.
Это очень горячий мотор и пластиковые патрубки системы охлаждения часто лопаются. Сами они стоят недорого, но вот работа по их замене трудоемкая и довольно недешевая.
Еще одним слабым местом этого турбоагрегата является невысокий ресурс цепного ГРМ: тут сама цепь вытягивается и натяжитель изнашивается и направляющие разрушаются.
Как все двс с прямым впрыском топлива он склонен к образованию нагара на клапанах, немало хлопот могут доставить недолговечные компоненты системы Valvetronic и Vanos, а еще водяная помпа и ее фрикционный привод нередко требуют внимания к 100 000 км.
Производитель заявил ресурс двигателя N13 в 200 000 км, однако он служит до 300 000 км.
Контрактные двигатели и коробки передач
• Моторы, коробки и другие запчасти из Японии, Европы, ОАЭ, США
• Без посредников и дополнительных наценок
• В наличии на складе и под заказ
РЕКЛАМА: ИП Овчинников А.А. ИНН 772643633896
Цена двигателя BMW N13 нового и бу
| Минимальная стоимость | 140 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 180 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 240 000 рублей |
| Контрактный мотор за рубежом | 1 280 евро |
| Купить такой новый агрегат | 380 000 руб. |
| Состояние: | Б У |
| Комплектация: | двигатель в сборе |
| Рабочий объем: | 1.6 литра |
| Мощность: | 102 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
Подробно о проблемах турбомотора N13B16
