Логотип Отоба.ру

Двигатель BMW M10

Технические характеристики 1.5 - 2.0 литровых бензиновых двигателей БМВ серии М10, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.5 - 2.0 литровый бензиновый силовой агрегат БМВ М10 под капотом BMW 316i.

Серия бензиновых двигателей БМВ М10 от 1.5 до 2.0 литра выпускалась с 1962 по 1987 годы и устанавливалась на ряд популярных моделей автомобилей немецкого концерна того времени. Этот агрегат считается прародителем бензиновых моторов компании Bayerische Motoren Werke.

В линейку R4 входят: M40, M43, N42, N43, N45, N46, N13, N20 и B48.

Содержание:

Технические характеристики моторов серии BMW M10

Модификация: M115
Точный объем1499 см³
Система питаниякарбюратор
Мощность двс75 - 80 л.с.
Крутящий момент118 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 8v
Диаметр цилиндра82 мм
Ход поршня71 мм
Степень сжатия8.0 - 8.8
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМцепной
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить4.0 литра 5W-40
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 0
Примерный ресурс250 000 км

Модификации: M116, M41, M98, M99 и M10B16
Точный объем1573 см³
Система питаниякарбюратор / Jetronic
Мощность двс75 - 105 л.с.
Крутящий момент130 - 167 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 8v
Диаметр цилиндра84 мм
Ход поршня71 мм
Степень сжатия8.3 - 9.5
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМцепь
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить4.0 литра 5W-40
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 0
Примерный ресурс240 000 км

Модификация: M118
Точный объем1773 см³
Система питаниякарбюратор
Мощность двс90 - 130 л.с.
Крутящий момент144 - 157 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 8v
Диаметр цилиндра84 мм
Ход поршня80 мм
Степень сжатия8.6 - 10.5
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМцепной
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить4.0 литра 5W-40
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 0
Примерный ресурс260 000 км

Модификация: M10B18
Точный объем1766 см³
Система питаниякарбюратор / Jetronic
Мощность двс90 - 130 л.с.
Крутящий момент144 - 157 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 8v
Диаметр цилиндра89 мм
Ход поршня71 мм
Степень сжатия8.6 - 10
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМцепь
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить4.0 литра 5W-40
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 0
Примерный ресурс300 000 км

Модификации: M05, M15, M17, M43, M64 и M10B20
Точный объем1990 см³
Система питаниякарбюратор / Jetronic
Мощность двс100 - 130 л.с.
Крутящий момент152 - 177 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 8v
Диаметр цилиндра89 мм
Ход поршня80 мм
Степень сжатия8.1 - 9.3
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМцепной
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить4.2 литра 5W-40
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 0
Примерный ресурс320 000 км

Модификация: M31 TURBO
Точный объем1990 см³
Система питанияKugelfischer MFI
Мощность двс170 л.с.
Крутящий момент245 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 8v
Диаметр цилиндра89 мм
Ход поршня80 мм
Степень сжатия6.9
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМцепь
Фазорегуляторнет
Турбонаддувда
Какое масло лить4.2 литра 5W-40
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 0
Примерный ресурс220 000 км

Вес двигателя M10 по каталогу составляет 130 кг

1.5 - 2.0 литровый бензиновый мотор БМВ М10 фото.
Место расположение номера двигателя BMW M10

Номер двигателя M10 находится на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Мануал о двс M10 MANUAL

Онлайн-мануал по обслуживанию этого двигателя выложен на сайте BMWcats.com


Форум о двигателе M10 FORUM

Главные проблемы этого силового агрегата активно обсуждают на форуме E30Club



Расход топлива двс БМВ М 10

На примере BMW 316i 1985 года с механической коробкой передач:

Город10.7 литра
Трасса6.5 литра
Смешанный8.6 литра
BMW 316i 1985 года с бензиновым двигателем 1.5 литра


На какие автомобили ставился двигатель М10 1.5 - 2.0 l

BMW
1500 / 1600 / 18001962 - 1977
2000 / 20021965 - 1976
3-Series E211975 - 1983
3-Series E301982 - 1987
5-Series E121972 - 1981
5-Series E281981 - 1987

Недостатки, поломки и проблемы М10

Самая известная проблема в том, что блок цилиндров со временем просто трескается

Нередко трещины приходятся на рубашку охлаждения и антифриз попадает в масло

Вторая по популярности поломка мотора это ускоренный износ кулачков распредвала

Двигатели с большими пробегами страдают эрозией коренных и шатунных вкладышей

Механизм регулировки тепловых зазоров клапанов довольно быстро выходит из строя


Дополнительные материалы

Двигатель M10B18 (разборка, обзор конструкции)

BMW Секреты баварской легенды: Двигатель M10B18 (разборка, обзор конструкции)