Двигатели Лада Ларгус
За все время производства на Лада Ларгус в кузове R90 ставилось пять различных двигателей:
| 1.6 л Рено К7М - 84 л.с. / 124 Нм | базовый 8-клапанный двигатель до 2016 года |
| 1.6 л ВАЗ 11189 - 87 л.с. / 140 Нм | базовый 8-клапанный мотор после 2016 года |
| 1.6 л ВАЗ 11182 - 90 л.с. / 143 Нм | 8-клапанный агрегат рестайлинговой модели |
| 1.6 л Рено К4М - 102 л.с. / 145 Нм | топовый 16-клапанный двигатель до 2017 года |
| 1.6 л ВАЗ 21129 - 106 л.с. / 148 Нм | топовый 16-клапанный мотор после 2017 года |
Двигатели Лада Ларгус 1.6 литра 8 клапанов
Первые годы выпуска этот универсал оснащался исключительно моторами от компании Рено и базовым силовым агрегатом служил 8-клапанный двигатель К7М, известный нам по Логану. Это классический двс старой школы с распределенным впрыском топлива, чугунным блоком, алюминиевой гбц без гидрокомпенсаторов, ременным грм с обрывом которого гнет клапана. Серьезных проблем у него нет, на форумах жалуются только на частые отказы по электрике, регулярные течи масла и антифриза, а еще плавающие обороты из-за загрязнения дросселя. Агрегатировался этот двигатель с 5-ступенчатой механической коробкой передач Renault JH3.
В самом конце 2015 года 8-клапанник К7М заменил аналогичный отечественный мотор 11189. Здесь тоже обычный распределенный впрыск топлива, рядный 4-цилиндровый блок из чугуна, алюминиевая головка на 8 клапанов и без гидрокомпенсаторов, а еще ременной привод ГРМ. Особых проблем этот агрегат не доставляет и беспокоит своих владельцев лишь по мелочам: часто выходят из строя различные датчики и не отличается ресурсом навесное оборудование. До 2018 года, пока не появились безвтыковые поршни, в нем с обрывом ремня гнуло клапана.
В феврале 2021 года силовой агрегат ВАЗ 11189 заменил более новый 8-клапанник ВАЗ 11182. Этот агрегат конструкционно аналогичен, но имеет облегченную шатунно-поршневую группу, коленвал, распредвал и другую крышку ГБЦ с более производительной системой вентиляции, а регулировочные шайбы клапанов здесь уступили место цельнометаллическим толкателям.
| 1.6 л К7М МКП5 | 1.6 л 11189 МКП5 | 1.6 л 11182 МКП5 | |
|---|---|---|---|
| Тип | инжектор | инжектор | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 | бензин АИ-92 | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное | поперечное | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд | 4 в ряд | 4 в ряд |
| Клапана | 8 | 8 | 8 |
| Рабочий объем | 1598 см³ | 1596 см³ | 1596 см³ |
| Мощность | 84 л.с. | 87 л.с. | 90 л.с. |
| Крутящий момент | 124 Нм | 140 Нм | 143 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 14.5 с | 14.4 с | 14.0 с |
| Скорость (макс) | 156 км/ч | 158 км/ч | 160 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 4 | Евро 5 | Евро 5 |
| Расход город | 10.6 л | 10.6 л | 9.8 л |
| Расход трасса | 6.7 л | 6.7 л | 6.2 л |
| Расход смешанный | 8.2 л | 8.2 л | 7.5 л |
MANUALРуководство по ремонту Лада Ларгус можно скачать здесь
INFOОбширная подборка мануалов собрана на Лада-Онлайн.рф
COMPANYОтличное средство для раскоксовки предлагает RVS-Master
Найдем любой мотор / кпп
- 20 лет находим запчасти для Вас
• без посредников
• только проверенные авторазборки
• снимаем ошибку подбора
Найти двигатель / кпп
Двигатели Лада Ларгус 1.6 литра 16 клапанов
В первые годы выпуска топовым агрегатом модели служил 16-клапанный мотор Renault K4M. Это классический двс старой школы с распределенным впрыском топлива, чугунным блоком, 16-клапанной гбц с гидрокомпенсаторами и ременным грм при обрыве которого гнет клапана. Основными его проблемами являются сбои по электрической части, течи масла и антифриза, а также плавающие обороты из-за загрязнения дроссельного узла либо топливных форсунок. Агрегатировался этот двигатель с 5-ступенчатой механической коробкой передач Renault JR5.
В конце 2017 года 16-клапанник К4М заменил аналогичный отечественный агрегат ВАЗ 21129. По конструкции он очень похожий: с распределенным впрыском топлива, чугунным блоком, алюминиевой 16-клапанной головкой блока с гидрокомпенсаторами и приводом грм ремнем. Как и все двигатели Ларгуса, этот отличает высокий ресурс и отсутствие серьезных проблем: часто беспокоит лишь отказ датчиков и навесного оборудования, но запчасти стоят недорого. До 2018 года, пока не появились безвтыковые поршни, с обрывом ремня в нем гнуло клапана. Сперва мотор агрегатировали с 5-мкпп Renault JR5, а в 2018 году ее сменила мкпп ВАЗ 21809.
| 1.6 л К4М МКП5 | 1.6 л 21129 МКП5 | |
|---|---|---|
| Тип | инжектор | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд | 4 в ряд |
| Клапана | 16 | 16 |
| Рабочий объем | 1598 см³ | 1596 см³ |
| Мощность | 102 л.с. | 106 л.с. |
| Крутящий момент | 145 Нм | 148 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 13.1 с | 13.0 с |
| Скорость (макс) | 165 км/ч | 166 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 4 | Евро 5 |
| Расход город | 10.1 л | 10.4 л |
| Расход трасса | 6.7 л | 6.4 л |
| Расход смешанный | 7.9 л | 7.9 л |
Сравнение 8 и 16 клапанных двигателей Лада Ларгус
