Автоматическая коробка ZF 6HP26
6-ступенчатая автоматическая коробка ZF 6HP26 выпускается на немецком заводе с 2000 года и ставится на задне или полно приводные модели BMW под индексами GA6HP26Z и GA6HP26X. На автомобилях Ford эта трансмиссия известна как 6R60 и 6R80, а на Audi как 6HP26A либо 09E.
К семейству 6HP также относят акпп: 6HP19, 6HP21, 6HP28 и 6HP32.
Технические характеристики 6-акпп ZF 6HP26
| Тип | гидроавтомат |
| Количество передач | 6 |
| Для привода | задний / полный |
| Объем двигателя | до 6.2 литра |
| Крутящий момент | до 650 Нм |
| Какое масло лить | ZF Lifeguard Fluid 6 |
| Объем смазки | 9.5 литра |
| Замена масла | раз в 60 000 км |
| Замена фильтра | раз в 60 000 км |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Сухая масса акпп 6HP26 по каталогу составляет 87 кг
Вес модификации автомата Audi 09E составляет 140 кг
Описание устройства автомата ZF 6HP26
В 2000 году немецкий концерн ZF представил свою первую 6-ступенчатую автоматическую кпп, предназначенную для задне-полноприводных авто с продольно расположенным двс до 650 Нм. Это довольно простой по конструкции автомат с электрогидравлической системой управления, планетарной схемой по Лепелетиру, а также регулируемой блокировкой гидротрансформатора. Электронный блок управления коробкой здесь объединен с гидроблоком в единый мехатроник.
Существует отдельная версия этой акпп 09E для полноприводных моделей Ауди и Фольксваген, а еще на базе автоматов 6HP26 компания Форд разработала собственные коробки 6R60 и 6R80.
MANUAL
Англоязычный мануал для коробки 6HP26 вы найдете тут
MANUAL
Русскоязычное руководство кпп 09E можно скачать здесь
Передаточные числа кпп GA6HP26Z
На примере BMW 645Ci 2004 года с двигателем 4.4 литра:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | 6-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.46 | 4.171 | 2.340 | 1.521 | 1.143 | 0.867 | 0.691 | 3.403 |
На какие модели ставится коробка ZF 6HP26
| DB9 1 | 2004 - 2016 |
| DBS 1 (AM7) | 2007 - 2012 |
| Rapide 1 | 2010 - 2014 |
| Virage 2 | 2011 - 2012 |
| Vanquish 2 | 2012 - 2014 |
| A6 C6 (4F) | 2004 - 2011 |
| A8 D3 (4E) | 2002 - 2010 |
| Continental GT 1 (3W) | 2003 - 2011 |
| Flying Spur 1 (4W) | 2005 - 2013 |
| 3-Series E90 | 2004 - 2008 |
| 3-Series E92 | 2006 - 2010 |
| 5-Series E60 | 2003 - 2007 |
| 6-Series E63 | 2003 - 2010 |
| 7-Series E65 | 2001 - 2008 |
| X3-Series E83 | 2006 - 2008 |
| X5-Series E53 | 2003 - 2006 |
| X5-Series E70 | 2006 - 2008 |
| Everest 2 (U375) | 2015 - 2022 |
| Everest 3 (U704) | 2022 - н.в. |
| Explorer 4 (U251) | 2005 - 2008 |
| Expedition 3 (U324) | 2008 - 2017 |
| F-Series 12 (P415) | 2008 - 2014 |
| F-Series 13 (P552) | 2014 - 2020 |
| Falcon 6 (E169) | 2005 - 2010 |
| Falcon 7 (E240) | 2008 - 2014 |
| Mustang 5 (S197) | 2011 - 2014 |
| Mustang 6 (S550) | 2015 - 2017 |
| Ranger T6 1 (P375) | 2011 - 2022 |
| Ranger T6 2 (P703) | 2022 - н.в. |
| Territory 1 (E265) | 2005 - 2016 |
| Genesis 1 (BH) | 2008 - 2013 |
| Equus 2 (VI) | 2009 - 2011 |
| S-Type 1 (X200) | 2002 - 2007 |
| XF 1 (X250) | 2008 - 2009 |
| XK 1 (X100) | 2002 - 2006 |
| XK 2 (X150) | 2006 - 2009 |
| XJ 7 (X350) | 2002 - 2009 |
| Mohave 1 (HM) | 2008 - 2010 |
| Discovery 3 (L319) | 2004 - 2009 |
| Discovery 4 (L319) | 2009 - 2010 |
| Range Rover 3 (L322) | 2005 - 2010 |
| Range Rover Sport 1 (L320) | 2005 - 2010 |
| Navigator 2 (U228) | 2004 - 2006 |
| Navigator 3 (U326) | 2006 - 2017 |
| GranTurismo 1 (M145) | 2007 - 2019 |
| Quattroporte 5 (M139) | 2003 - 2012 |
| Mountaineer 3 (U251) | 2005 - 2010 |
| Phaeton 1 (3D) | 2003 - 2010 |
Отзывы на акпп 6HP26 ее плюсы и минусы
Достоинства:
- Расторопный в переключениях автомат
- Устанавливался на множество моделей
- С сервисом и запчастями нет проблем
- Много недорогих доноров на вторичке
Недостатки:
- От перегревов часто сбоит мехатроник
- Мало служит фрикцион блокировки ГТФ
- Скромный ресурс металлических втулок
- Требует регулярного обновления смазки
Регламент обслуживания автомата GA6HP26Z
При активной эксплуатации масло быстро загрязняется и нужно обновлять его раз в 60 000 км. Всего в системе около 9.5 литров смазки, но при частичной замене обычно хватает и 5 литров. Заливается масло Dexron VI типа ZF Lifeguard Fluid 6, Ravenol ATF 6HP Fluid и Mobil ATF LT 71141.
Для обслуживания могут потребоваться следующие расходники (по данным базы ATF-EXPERT):
| Фильтр-поддон акпп ZF | артикул 0501216243 |
| Адаптер блока клапанов | артикул 24347571211 |
| Втулка электроразъема | артикул 0501216272 |
Как самостоятельно заменить масло в акпп ZF 6HP26
Недостатки, поломки и проблемы коробки 6HP26
Из-за особенностей конструкции мехатроник здесь находится внутри коробки и довольно быстро перегревается, особенно в летний период или при очень долгой езде по пробкам. Обычно это приводит к некорректным переключениям, но иногда и к отказу мехатроника.
При активной эксплуатации или частых стартах с места быстро изнашивается фрикцион блокировки гидротрансформатора и продукты износа забивают соленоиды гидроблока. А если долго не обращать внимания на толчки акпп, то промывкой клапанов не обойтись.
Слабым местом акпп данного семейства служит скромный ресурс металлических втулок из-за чего в системе смазки автомата падает давление и наступает масляное голодание. Это чревато механическими повреждениями и первым лопается барабан 4-5-6 передачи.
Частый перегрев трансмиссии в разы снижает ресурс пластиковых и резиновых деталей. Поэтому опытные владельцы меняют уплотнительные втулки, адаптер блока клапанов и разъем-адаптер в корпусе электропроводки соленоидов при каждом масляном сервисе.
Производитель заявил ресурс кпп 6HP26 в 200 000 км, но этот автомат ходит и 300 000 км.
Цена шестиступенчатой акпп ZF 6HP26
| Минимальная стоимость | 30 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 50 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 70 000 рублей |
| Контрактный кпп за рубежом | 500 евро |
| Купить такой новый агрегат | — |
| Состояние: | Б У |
| Для двигателей: | BMW N62, BMW M57, Land Rover 276DT, Jaguar AJD |
| Для моделей: |
BMW 6-Series E63,
Audi A6 C6,
Kia Mohave и другие |
* КПП не продаем, цена указана справочно
Рассказ об основных проблемах автомата 6HP26
