Автоматическая коробка Aisin TF-80SC
6-ступенчатая автоматическая коробка Айсин TF-80SC была впервые представлена в 2001 году и до наших дней устанавливается на многочисленные модели различных автопроизводителей. Трансмиссия много раз модернизировалась и агрегатируется с двс вплоть до 450 Нм момента.
В семейство TF80 также входят акпп: TF‑80SD, TF‑81SC и TF‑82SC.
Технические характеристики Aisin TF-80SC
| Тип | гидроавтомат |
| Количество передач | 6 |
| Для привода | передний/полный |
| Объем двигателя | до 2.5 литров |
| Крутящий момент | до 450 Нм |
| Какое масло лить | Toyota ATF Type T-IV |
| Объем смазки | 7.0 л |
| Замена масла | каждые 75 000 км |
| Замена фильтра | раз в 75 000 км |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Аналогичные трансмиссии других производителей:
Передаточные числа акпп TF80SC
На примере Volvo S60 2011 года с двигателем 2.0 литра:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | 6-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.333 | 4.148 | 2.370 | 1.556 | 1.155 | 0.859 | 0.686 | 3.394 |
PDF
Небольшой мануал для автоматической коробки вы найдете на форуме Агрегатки
BLOG
Об основных неисправностях данной акпп неплохо рассказано в блоге TransAKPP
COMPANY
Примерную цену ремонта этой трансмиссии вы можете узнать на портале AKPP03
На какие авто ставится коробка TF-80SC
| C30 I | 2011 - 2013 |
| S40 II | 2010 - 2012 |
| S60 I | 2006 - 2009 |
| S60 II | 2010 - 2018 |
| XC60 I | 2009 - 2017 |
| XC70 II | 2008 - 2016 |
| Espace IV | 2006 - 2011 |
| Vel Satis | 2005 - 2009 |
| Astra H | 2006 - 2009 |
| Astra J | 2009 - 2015 |
| Vectra C | 2005 - 2008 |
| Insignia A | 2008 - 2017 |
| Zafira B | 2005 - 2014 |
| Zafira C | 2011 - н.в. |
| 9-3 | 2006 - 2011 |
| 9-5 | 2010 - 2011 |
| 307 | 2006 - 2008 |
| 308 | 2007 - 2013 |
| 407 | 2006 - 2010 |
| 607 | 2005 - 2010 |
| C5 | 2004 - 2008 |
| C6 | 2005 - 2011 |
| BLS | 2006 - 2009 |
| 159 | 2006 - 2011 |
| Brera | 2005 - 2010 |
Недостатки, поломки и проблемы Айсин TF-80SC
Автомат считается одним из самых надежных и не имеет проблем до 100 тысяч км
На пробеге 150 - 200 тысяч км в коробке начинаются типичные для акпп проблемы
Толчки и рывки при переключениях свидетельствуют о неисправностях гидроблока
Пробуксовка с вибрациями сообщает об износе фрикциона гидротрансформатора
Сильные удары говорят об износе тормозной ленты или одного пакета фрикционов
Автор статьи: Андрей Малыхин