Автоматическая коробка Aisin TF-82SC
6-ступенчатая автоматическая коробка Aisin TF-82SC собиралась концерном с 2013 по 2018 год и устанавливалась на многие популярные модели Citroen и Peugeot под своим индексом AM6-3. Трансмиссия предназначалась для мощных моторов и чаще всего ставилась с дизелем 2.0 HDi.
Технические характеристики 6-акпп Aisin TF-82SC
| Тип | гидроавтомат |
| Количество передач | 6 |
| Для привода | передний |
| Объем двигателя | до 2.2 литров |
| Крутящий момент | до 450 Нм |
| Какое масло лить | Toyota ATF WS |
| Объем смазки | 7.0 литра |
| Частичная замена | 4.0 литра |
| Обслуживание | раз в 60 000 км |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Сухая масса акпп AW TF-82SC по каталогу составляет 91 кг
FORUM
Активнее всего этот автомат обсуждают в Peugeot-Club.ru
Найдем любую коробку
- 20 лет находим запчасти для Вас
• без посредников
• только проверенные авторазборки
• снимаем ошибку подбора
Найти кпп
Передаточные числа акпп TF82SC
На примере Peugeot 508 2015 года с дизелем 2.0 HDi:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | 6-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.953 | 4.458 | 2.508 | 1.555 | 1.142 | 0.851 | 0.672 | 3.394 |
На какие модели ставится коробка TF-82SC
| C4 Picasso II (B78) | 2013 - 2018 |
| C5 II (X7) | 2013 - 2017 |
| DS4 I (B75) | 2013 - 2015 |
| DS5 I (B81) | 2013 - 2015 |
| SpaceTourer I (K0) | 2016 - 2018 |
| DS4 I (B75) | 2015 - 2018 |
| DS5 I (B81) | 2015 - 2018 |
| 308 II (T9) | 2014 - 2018 |
| 508 I (W2) | 2014 - 2018 |
| 3008 I (T84) | 2013 - 2016 |
| 3008 II (P84) | 2016 - 2017 |
| 5008 I (T87) | 2013 - 2017 |
| 5008 II (P87) | 2017 - 2018 |
| Traveller I (K0) | 2016 - 2018 |
| ProAce 2 (MPY) | 2016 - 2018 |
Недостатки, поломки и проблемы акпп TF-82SC
Это надежный автомат, но у него слабая система охлаждения и лучше ее доработать
Теплообменник может забиться до 100 000 км и акпп будет постоянно перегреваться
От высокой температуры портятся уплотнительные кольца и давление масла падает
Следом начинают сгорать фрикционы и первым обычно сдается пакет сцеплений С2
Также важно обновлять масло каждые 60 000 км либо гидроблок долго не прослужит
Рассказ о конструкции и проблемах автомата TF-82SC
