Логотип Отоба.ру

Двигатель Toyota 5A-F

Технические характеристики 1.5-литрового карбюраторного двигателя Тойота 5A-F, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.5-литровый бензиновый силовой агрегат Toyota 5A-F под капотом Тойота Карина.

1.5-литровый карбюраторный двигатель Toyota 5A-F производился в Японии с 1987 по 1990 год и устанавливался в основном на местные модели, такие как Carina, Corona, Corolla либо Sprinter. Этот силовой агрегат на нашей вторичке встречается редко, чаще всего на праворульных авто.

Серия A: 4A‑F 4A‑FE 4A‑FHE 4A‑GE 4A‑GZE 5A‑FE 5A‑FHE 7A‑FE 8A‑FE

Содержание:

Технические характеристики мотора Toyota 5A-F 1.5 литра

Точный объем1498 см³
Система питаниякарбюратор
Мощность двс85 л.с.
Крутящий момент123 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра78.7 мм
Ход поршня77 мм
Степень сжатия9.8
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМременной
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить3.0 литра 5W-30
Тип топливабензин АИ-92
Экологический классЕВРО 0
Примерный ресурс275 000 км

Вес двигателя 5A-F по каталогу составляет 124 кг

1.5-литровый бензиновый мотор Тойота 5A-F фото.
Место расположение номера двигателя toyota 5A-F

Номер двигателя 5A-F расположен справа от выпускного коллектора

Полезные ссылки
Мануал о двс Toyota 4A-F MANUAL

Руководство по ремонту двигателей Тойота серии А вы можете скачать тут


Форум о двс Тойота 4A-F FORUM

Большое количество полезной информации выложено на форуме Corolla.ru



Расход топлива Тойота 5А-Ф

На примере Toyota Carina 1989 года с механической коробкой передач:

Город10.1 литра
Трасса6.2 литра
Смешанный8.0 литра
Toyota Carina 1989 года с бензиновым двигателем 1.5 литра


На какие автомобили ставился двигатель 5A-F 1.5 l

Toyota
Corona 9 (T170)1987 - 1989
Carina 5 (T170)1988 - 1990
Corolla 6 (E90)1987 - 1989
Sprinter 6 (E90)1987 - 1989

Недостатки, поломки и проблемы 5A-F

Большая часть проблем двс связана с неправильной настройкой карбюратора Айсин

На втором месте по-массовости идут сбои в работе компонентов системы зажигания

Загрязнение дроссельной заслонки довольно часто приводит к плавающим оборотам

После 200 000 км нередко встречается жор масла из-за залегания поршневых колец

Так как гидрокомпенсаторов тут нет, клапана придется регулировать раз в 100 000 км


Дополнительные материалы

Карбюратор AISAN

carburettor (карбюратор) AISAN