Логотип Отоба.ру

Двигатель Toyota 3A-U

Технические характеристики 1.5-литрового бензинового двигателя 3A-U или Toyota Sprinter Trueno 1.5 литра, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.5-литровый бензиновый силовой агрегат Toyota 3A-U под капотом Тойота Sprinter Trueno.

1.5-литровый 8-клапанный двигатель Toyota 3A-U производился в Японии с 1979 по 1989 годы и ставился на такие популярные модели компании как Carina, Corona, Corolla либо Sprinter Trueno. Версия такого мотора для моделей с поперечным расположением агрегата известна как 3A-LU.

Серия A: 4A‑F, 4A‑FE, 4A‑FHE, 4A‑GE, 4A‑GZE, 5A‑F, 5A‑FE и 5A‑FHE.

Содержание:

Технические характеристики мотора Toyota 3A-U 1.5 литра

Точный объем1452 см³
Система питаниякарбюратор
Мощность двс83 л.с.
Крутящий момент118 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 8v
Диаметр цилиндра77.5 мм
Ход поршня77 мм
Степень сжатия9.0
Особенности двсOHC
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМремень
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить3.5 литра 5W-30
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕвро 0
Примерный ресурс300 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя 3A-U в сборе составляет 130 кг

1.5-литровый бензиновый мотор Тойота 3A-U фото.
Место расположение номера двигателя Toyota 3A-U

Номер двигателя 3A-U находится на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Мануал двс Toyota 3A-U MANUAL

Руководство по ремонту мотора 3А вы найдете тут


Инфо drive2-ru INFO

Немало полезных мануалов выложено на Драйв 2



Расход топлива двс Тойота 3A-U

На примере Toyota Sprinter Trueno 1985 года с механической коробкой:

Город8.7 литра
Трасса5.9 литра
Смешанный7.5 литра
Toyota Sprinter Trueno 1985 года


На какие модели ставится двигатель 3A-U 1.5 l

Toyota
Carina 3 (A60)1981 - 1988
Corolla 4 (E70)1979 - 1983
Corolla II 1 (L20)1982 - 1986
Corolla Levin 4 (AE86)1983 - 1987
Corona 7 (T140) 1982 - 1987
Sprinter 4 (E70)1979 - 1983
Sprinter Carib 1 (AL25)1982 - 1988
Sprinter Trueno 4 (AE85)1983 - 1987
Tercel 1 (L10)1979 - 1982
Tercel 2 (L20)1982 - 1988

Недостатки, поломки и проблемы двс 3A-U

Прежде всего это карбюраторный агрегат и его нужно уметь грамотно настраивать

А еще немало жалоб на форумах связана со сбоями в работе системы зажигания

Привод грм ременной и не очень долговечный, но при его обрыве клапана не гнет

На больших пробегах многие двигатели расходуют масло по вине залегших колец

Также часто причиной нестабильной работы служат неотрегулированные клапана


Дополнительные материалы

Подробное видео по сборке мотора Тойота 3A-U

Капремонт двигателя 3A-U