Двигатель Toyota 2GR-FSE
3.5-литровый двигатель Тойота 2GR-FSE выпускается с 2003 года в Японии и США и ставится на дорогостоящие седаны и купе с задним и подключаемым полным приводом. Силовой агрегат выделяется комбинированной системой впрыска D-4S: сочетанием прямого с распределенным.
В семейство GR также входят двс:
1GR‑FE,
2GR‑FE,
2GR‑FXE,
2GR‑FKS,
2GR‑FXS,
3GR‑FSE и
4GR‑FSE.
Технические характеристики мотора Toyota 2GR-FSE 3.5 литра
| Точный объем | 3456 см³ |
| Система питания | комбин. впрыск D-4S |
| Мощность двс | 259 - 315 л.с. |
| Крутящий момент | 320 - 380 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 94 мм |
| Ход поршня | 83 мм |
| Степень сжатия | 11.8 |
| Особенности двс | ACIS и ETCS-i |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | Dual VVT-i |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 6.1 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологический класс | ЕВРО 4/5 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Расход топлива 2GR-FSE VVT-i
На примере Lexus RC 350 2016 года с автоматической коробкой переключения передач:
| Город | 13.8 литра |
| Трасса | 7.4 литра |
| Смешанный | 9.7 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие автомобили ставят двигатель 2GR-FSE
| Crown S180 | 2003 - 2008 |
| Crown S200 | 2008 - 2012 |
| Crown S210 | 2012 - 2018 |
| Mark X X130 | 2009 - н.в. |
| GS 350 S190 | 2005 - 2011 |
| GS 350 L10 | 2011 - н.в. |
| IS 350 XE20 | 2005 - 2013 |
| IS 350 XE30 | 2013 - 2017 |
| IS 300 XE30 | 2015 - н.в. |
| RC 350 XC10 | 2014 - н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы Тойота 2GR-FSE
В пятом цилиндре двс образуются задиры из-за просчета конструкции
На пробегах за 100 тысяч километров нередко начинается масложор
Резино-металлическая масляная линия часто трескается и дает течь
Раздаются посторонние шумы при работе двс, особенно от муфт VVT-i
Регулярно выходят из строя лямбда-зонды и датчик состава смеси AFS
Производитель объявлял отзыв из-за бракованных клапанных пружин
Надежность катушек зажигания и водяной помпы весьма неважная
К тому же этот двигатель довольно плохо переносит сильный мороз
Ремонт ДВС лексус GS-350 2GR-FSE : Разбираем двигатель
