Двигатель Porsche M05.9E
3.0-литровый дизельный двигатель Порше M05.9E выпускался концерном с 2010 по 2011 год и ставился на второй Кайен в кузове 958, но в принципе не отличался от M05.9D первого Кайена. Этот силовой агрегат относился к серии дизелей ЕА896 и по сути являлся клоном мотора CASA.
Технические характеристики мотора Porsche M05.9E 3.0 TDi
| Точный объем | 2967 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 240 л.с. |
| Крутящий момент | 550 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный V6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 91.4 мм |
| Степень сжатия | 16.8 |
| Особенности двс | intercooler |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GTB2260VK |
| Какое масло лить | 8.2 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Номер двигателя М05.9Е расположен спереди, на стыке блока с головкой
MANUAL
Русскоязычный мануал Порше Кайен 2 выложен тут
FORUM
Немало полезной информации собрано в KN-Club.ru
Расход топлива двс Порше М05.9Е
На примере Porsche Cayenne 2011 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 8.4 литра |
| Трасса | 6.5 литра |
| Смешанный | 7.2 литра |
На какие автомобили ставили двигатель M05.9E 3.0 l
| Cayenne 2 (92A) | 2010 - 2011 |
Недостатки, поломки и проблемы двс M05.9E
Дизели линейки ЕА896 страдали от быстрого износа ТНВД, он попросту гнал стружку
Но этот агрегат появился в самом конце выпуска серии и беспокоил немного пореже
К слабым местам мотора относят вихревые заслонки и тройник системы охлаждения
После 200 000 км тут нередко растягиваются цепи ГРМ, а их замена очень недешева
Также немало хлопот может доставить загрязнение сажевого фильтра и клапана ЕГР
Подробный обзор Порше Кайен с таким дизелем
