Двигатель Nissan VQ40DE
4.0-литровый V6 двигатель Ниссан VQ40DE собирается на заводе компании в США с 2004 года и ставится на внедорожник Патфайндер, а также пикап и микроавтобус, созданные на его базе. Этот агрегат создавался для крупных авто и обладает ярко выраженным низовым характером.
К серии VQ относят: VQ30DE, VQ30DET, VQ30DD, VQ35DE, VQ35HR и VQ37VHR.
Технические характеристики двигателя Nissan VQ40DE 4.0 литра
| Тип | V-образный |
| Кол-во цилиндров | 6 |
| Кол-во клапанов | 24 |
| Точный объем | 3954 см³ |
| Диаметр цилиндра | 95.5 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Система питания | инжектор |
| Мощность | 260 - 275 л.с. |
| Крутящий момент | 380 - 400 Нм |
| Степень сжатия | 9.7 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологические нормы | ЕВРО 3/4 |
Описание устройства мотора VQ40 DE 4.0 литра
В 2004 году на базе 3.5-литрового мотора VQ35DE был создан 4.0-литровый двигатель VQ40DE. Этот агрегат отличался увеличенным до 92 мм ходом поршня и другим впускным коллектором, что наделяло его низовым характером, идеально подходящим для пикапов или внедорожников.
Во всем остальном агрегат был похож на предшественника, тут алюминиевый блок цилиндров, пара алюминиевых DOHC головок с фазорегулятором CVTCS на впуске и цепной привод ГРМ. Так как гидрокомпенсаторов нет, то раз в 100 000 км зазоры клапанов придется регулировать.
MANUAL
Русскоязычный мануал вы можете найти в ClubNissan.ru
INFO
Большая подборка материалов по Pathfinder собрана тут
FORUM
Много полезной информации выкладывают в PathClub.ru
Расход топлива VQ40DE
На примере Nissan Pathfinder 2008 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 18.7 литра |
| Трасса | 10.5 литра |
| Смешанный | 13.5 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие машины ставился силовой агрегат Ниссан VQ40DE
| Frontier D40 | 2004 - н.в. |
| Pathfinder R51 | 2004 - 2014 |
| Patrol Y62 | 2017 - н.в. |
| Xterra N50 | 2005 - 2015 |
| Equator | 2008 - 2012 |
Отзывы на двигатель VQ40DE его плюсы и минусы
Достоинства:
- Весьма надежная конструкция мотора
- Цепной ГРМ с ресурсом в 250 000 км
- Отличная тяга на низких оборотах двс
- На вторичке неплохой выбор доноров
Недостатки:
- Потребляет довольно много топлива
- Регулярно встречается расход масла
- Двигатель очень часто перегревается
- Гидрокомпенсаторов также здесь нет
Регламент обслуживания двс Nissan VQ40DE 4.0 l
| Периодичность | каждые 15 000 км |
| Объем смазки в двс | 5.7 литра |
| Нужно для замены | около 5.1 литра |
| Какое масло | 5W-30, 5W-40 |
| Тип привода ГРМ | цепной |
| Заявленный ресурс | не ограничен |
| На практике | 220 - 250 тысяч км |
| При обрыве/перескоке | гнет клапана |
| Регулировка | раз в 100 000 км |
| Принцип регулировки | подбор толкателей |
| Воздушный фильтр | 30 тысяч км |
| Топливный фильтр | нет |
| Фильтр в баке | 100 тысяч км |
| Свечи зажигания | 30 тысяч км |
| Вспомогат. ремень | 100 тысяч км |
| Охлажд. жидкость | 5 лет или 100 тысяч км |
Видео о замене цепей ГРМ на Патфайндер 4.0
Недостатки, поломки и проблемы двигателя VQ40 DE
Владельцы Nissan с таким агрегатом чаще жалуются на расход топлива, а не на поломки, но одно слабое место у него все-таки есть. Из-за некачественного топлива разрушается катализатор, крошки которого затягивает в цилиндры двс, вызывая задиры и масложор.
Система охлаждения этого двигателя не продумана и он довольно часто перегревается. Если тщательно не следить за чистотой радиаторов двс и состоянием его вентиляторов, то быстро задубеют прокладки клапанных крышек и масло польется в свечные колодцы.
Также не очень высоким ресурсом тут отличается вискомуфта вентилятора охлаждения, а из-за отсутствия в моторе гидрокомпенсаторов зазор клапанов придется регулировать.
Производитель заявляет ресурс двигателя в 300 000 км, но он может пройти 500 000 км.
Цена двигателя Nissan VQ40 DE нового и бу
| Минимальная стоимость | 80 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 126 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 225 000 рублей |
| Контрактный мотор за рубежом | - |
| Купить такой новый агрегат | - |
| Состояние: | отличное |
| Рабочий объем: | 4.0 литра |
| Мощность: | 261 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
Обзор слабых мест внедорожника Pathfinder R51
